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Cómo solucionar problemas de una Excelsior Henderson
Conducir una motocicleta puede ser una manera agradable para relajarse después de una larga semana de trabajo o una buena manera de ahorrar dinero en gasolina ir y venir de sus destinos diarios. Al igual que cualquier otro vehículo de motor, la moto Henderson Excelsior de vez en cuando tener problemas mecánicos. Haciendo un poco de solución de problemas, usted puede ser capaz de resolver estos problemas sin necesidad de consultar a un mecánico. Instrucciones
1
Si el motor no se enciende o no se mantiene sólo durante unos segundos cuando se inicia, compruebe el indicador de combustible para asegurarse de que hay suficiente combustible. Si el depósito está vacío o bajo, agregue combustible. Si esto no funciona, comprobar las líneas de combustible están obstruidos o desechos que pueden evitar que el combustible en el motor.
2
Si usted nota un charco de fugas de fluidos debajo de la moto después de aparcar, usted puede tener una fuga en uno de sus mangueras. Revise todas las mangueras para detectar fugas y sustituya cualquier manguera que tiene una fuga de líquidos. Si observa usted es bajo en un fluido especial, como el petróleo, una fuga puede ser el culpable.
3
Si observa humo del tubo de escape o si el motor está funcionando más áspero de lo normal, mientras que usted está montando la moto, puede ser baja en el petróleo. Estacione la motocicleta y quitar el tapón de aceite del motor. Usted encontrará una varilla en la parte inferior. Límpielo con un paño y lo sumerge de nuevo a ver el nivel actual. Si está por debajo de la línea de "Add", añada aceite hasta que esté en la zona comprendida entre las líneas de "Max" en "Agregar" y.
4
Si la motocicleta no parece estar manejando correctamente o si escucha ruidos extraños procedentes de los neumáticos, es posible que tenga baja presión de aire en los neumáticos. Detener la motocicleta y examinar los neumáticos para detectar posibles grietas o perforaciones. Si encuentra ninguno, vaya a su estación local de gas para añadir aire a los neumáticos, llenando cada uno a 36 PSI.

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