ATV Warrior de la serie de Yamaha operan en un generador de magneto basado en el poder de sus sistemas de iluminación encendido y. Una corriente eléctrica se genera como un rotor de acero permanentemente magnetizado es girado por el cigüeñal del guerrero pasado una bobina de hilos de cobre llamado un estator. Aunque el estator es bastante robusto, su bobina de alambre puede ser dañado por el calor excesivo o falta de mantenimiento adecuado. Una vez que la bobina se rompe, el magneto no será capaz de producir suficiente energía para permitir que el guerrero para funcionar. Reemplazar el estator y el rotor, si es necesario, es una tarea bastante rápido que se puede completar en una hora. Cosas que necesitará Llave
Página 17 mm socket
Cárter de aceite
Llave dinamométrica Página 5 mm llave Allen
estator bobina
Magneto rotor
Yamaha extractor de volante ( Yamaha part # YM-0414)
Funnel
2,6 cuartos de SAE 10W30 aceite de motor
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1
Comienza motor de tu guerrero y lo dejó inactivo durante tres a cinco minutos para calentar el aceite del cárter. Pare el motor y deje que se enfríe durante 10 minutos. Desatornillar el tapón de drenaje de la parte inferior del cárter del motor, el uso de una llave de tubo y una toma de 17 mm. Drene el aceite del cárter en un recipiente de aceite y apriete el tapón de drenaje de 31 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo de 17 mm.
2
Quite los tornillos de la tapa del cárter vuelta a la izquierda lado del motor, utilizando una llave Allen de 5 mm. Tire de la tapa y su junta lejos del motor.
3
Desatornille el estator y bobinas de recogida desde el interior de la tapa del cárter izquierdo, utilizando una llave Allen de 5 mm. Tire de la bobina de arranque de la cubierta y de la bobina del estator. Tire de la bobina del estator fuera de la cubierta, y luego siga su cableado al arnés del cableado debajo del costado izquierdo raíles de los asientos de su guerrero. Desenchufe el estator del mazo de cables.
4
Coloque una nueva bobina de estator en la tapa del cárter izquierdo, luego volver a montar la bobina de recogida en su posición original. Apriete la camioneta y los pernos de las bobinas del estator 'a 7,2 libras-pie con una llave de torsión y una llave Allen de 5 mm. Ruta de cableado del estator a través del canal cortado en la parte inferior de la tapa del cárter.
5
Tire el rotor magneto fuera de cigüeñal del motor con una Yamaha extractor de volante. No quite el embrague de arranque del cigüeñal. Deslizar un nuevo rotor magneto en el cigüeñal, alineando la muesca cortada en el centro del rotor con la chaveta que sobresale del embrague de arranque. Saltar este paso si sólo se va a sustituir la bobina de estator.
6
Coloque el cárter izquierdo una y una nueva junta en el lado izquierdo del motor. Apriete los pernos de la cubierta de 7,2 libras-pie con una llave de torsión y una llave Allen de 5 mm. Conecte el cableado de la bobina del estator en el arnés de cableado del guerrero bajo el riel del asiento izquierdo.
7
Tome la varilla de nivel de la cubierta derecha del cárter y colocar un embudo en la boca de llenado de la tapa. Llene el cigüeñal del motor con 2,6 litros de aceite de motor SAE 10W30.