The Shadow Aero es una moto de estilo cruiser diseñado y producido por la empresa automotriz, Honda. A parte de las motocicletas de la familia Shadow, Honda diseñó el Aero para ofrecer más potencia sobre sus otros modelos de crucero, así como un aspecto elegante, retro intención de competir con Harley-Davidson en el mercado clásico crucero. En 2011, el precio base inicial sugerido para un Honda Shadow Aero fue de $ 8.000. Historia
Después de años de investigación y desarrollo, Honda lanzó sus dos primeros modelos Shadow en 1983. Las primeras sombras fueron el VT500C y VT750C. Ambos modelos dispone de un diseño de estilo cruiser. En 1984, como resultado directo del aumento de las tarifas colocados en las motocicletas extranjeras en los Estados Unidos, Honda lanzó la sombra 700 en lugar del 750. Más tarde los modelos de Honda Shadow incluidos 600 cc, 800 cc y motos de 1.100 cc.
Origen del Aero
En 1995, Honda lanzó el Shadow American Classic Edition, y esto sería el precursor de los AD. En 1998, Honda lanzó el Aero Sombra sólo como el cc 1100, VT1100C3 modelo. Honda sigue produciendo el Honda Shadow Aero VT1100 hasta 2003. En 2004, la empresa decidió renunciar al tamaño de 1.100 cc por un modelo más pequeño de 750 cc. A partir de 2011, Honda sigue produciendo el Shadow Aero VT750C.
Historia de la Red Diseño Shadow-Aero
En 1998, Honda diseñó el Aero Shadow con un atractivo clásico. De hecho, de acuerdo con "1999 Honda Aero Review", "... el Aero fue concebido como una especie de interpretación contemporánea de los dispositivos aerodinámicos y maquinaria que fueron brevemente popular en la década de 1930". El artículo dice que Honda basa el diseño Aero sobre el trabajo de Raymond Loewy, que también diseñó el Avanti Studebaker y locomotoras de trenes. Características de diseño más notables y originales en las 1998 Honda Shadow Aero eran defensas decorativas, ruedas, neumáticos de banda blanca atada, escapes cola de pez largo y un atractivo faro góndola, el recubrimiento cromado alrededor de los faros.
Características principales de la Shadow Aero
Aunque existen similitudes entre el ACE 1100 cc y los modelos Aero, hubo diferencias importantes. Por ejemplo, las AD presentaron un mayor dos-en-uno de escape que el modelo de ACE. Además, el Aero producen aproximadamente 55 caballos de fuerza a 4.700 rpm, con un incremento de cinco caballos de fuerza en el ACE. El Aero también pesaba 50 libras. más de la ACE. En 2004, Honda suspendió el ACE 750, 750 y 750 Nighthawk Espíritu a favor del Aero Shadow VT750. La diferencia clave entre los Aero 2004 Sombra y estos modelos es que el Aero Sombra utilizan una transmisión eje impulsado más tranquila, más suave.
