de Harley-Davidson 1996 Sportster 883 y 1200 modelos se basaron en una cadena principal combinada y transmisión para convertir la energía generada por el motor de la evolución en el movimiento hacia adelante de 1996. La primaria en sí se llena con un aceite lubricante para reducir la acumulación de calor y la fricción con la transmisión y el embrague. Como parte de una rutina de mantenimiento regular, el aceite de primaria se debe drenar y volver a llenar cada 10,000 millas para prevenir una falla mecánica que el envejecimiento de aceite pierde sus propiedades lubricantes. Cosas que necesitará
Servicio destacan
drenaje pan
5/8-inch
socket Socket llave
Tienda toallas
drenaje enchufe O-ring
Llave dinamométrica
T27 Torx socket
1 cuarto, fluido primario Harley-Davidson
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1
Parque de la Sportster sobre una superficie plana y nivelada y con buena ventilación. Inicie la Sportster y déjelo al ralentí en el lugar durante tres a cinco minutos. Pare el motor y deje que se enfríe durante al menos 10 minutos.
2
Monte la Sportster de un servicio de soporte para apoyarlo en un nivel, la posición vertical. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la porción más grande de la cubierta principal en el lado izquierdo de la motocicleta.
3
Afloje el tornillo de drenaje de la parte inferior de la cubierta principal, debajo de la tapa derby redonda , utilizando una toma de 5/8-inch y una llave de tubo. Afloje el tornillo de drenaje lentamente a mano hasta que el aceite primaria comienza a filtrarse alrededor de las roscas de los tornillos de drenaje. Extraiga el perno de drenaje fuera de la cubierta principal en un ángulo hacia atrás para evitar ser salpicado por el aceite de drenaje principal. Deje por lo menos cinco minutos para que el aceite se drene.
4
Extraiga la junta tórica fuera el perno de drenaje y limpie las roscas del perno de drenaje y la punta con una toalla programa para eliminar los residuos. Atornille el tornillo de drenaje en la cubierta principal con la mano una vez que el aceite se haya drenado completamente. Apriete el perno de drenaje de 21 libras-pie, con una llave de torsión y un enchufe 5/8-inch.
5
Desatornille los cinco tornillos que fijan la tapa derby y vuelta a la cubierta principal, con una T27 Torx zócalo y una llave de tubo. Tire de la tapa derby y la junta fuera de la cubierta principal para exponer el conjunto de embrague.
6
Vierta 32 onzas de fluido primario Harley-Davidson directamente en la primaria. Deje de llenar cuando el nivel del líquido se encuentra cerca de la primavera en la parte inferior del conjunto de embrague. Limpie cualquier fluido primario derramado con una toalla.
7
Vuelva a instalar la tapa derby y la junta en la cubierta principal. Atornille los tornillos de la tapa derby en su lugar hasta que toquen la tapa derby, utilizando un socket Torx T27 portátil. Apriete los tornillos de la tapa derby en un patrón cruzado a 84 pulgadas-libras, con una llave de torsión y un T27 Torx socket.
8
Retire la Sportster del soporte de servicio, a continuación, bájelo a su lado de pie .