A finales de 1950, las motocicletas británicas y japonesas comenzaron a inundar el mercado de los EE.UU., los ingenieros de la Motor Company Harley-Davidson revisó el motor de válvulas laterales que habían sido la norma en sus motocicletas K y KH-modelo desde 1952, lo que supone válvulas en cabeza y decir que es la Cabeza de Hierro. La motocicleta resultante fue la Sportster, un modelo de acreditación con el ahorro de Harley-Davidson en la era después de la Segunda Guerra Mundial. En 1986, Harley-Davidson introdujo nuevos motores, la serie Evolution, que estaban disponibles en la Sportster con desplazamiento de 883 centímetros cúbicos o 1.100 centímetros cúbicos. Dos años más tarde, Harley cayó el motor 1100 cc a favor de un motor de 1.200 cc, siendo un motor de la evolución. En 2011, Sportster todavía estaban siendo entregados ya sea como 883s o 1200s. Los primeros modelos Sportster

La primera Sportster, el 1957 XL, lucía un motor de 55 pulgadas cúbicas y transmisión de cuatro velocidades. En 1958, la Sportster era llamado el primero de los "Superbikes". Harley-Davidson presenta la Sportster XLH en 1958, con válvulas más grandes y de compresión más alta. Harley siguió revisando la Sportster a través de los años 1960 y 1970. Por ejemplo, en 1967 los modelos Sportster consiguieron arranque eléctrico. El motor Sportster se reforzó para el año modelo 1972 con la introducción de la 1000 cc (61-cúbico-nch) XLH. En 1977 se añadieron tres más modelos a la línea Sportster, el FXS Low Rider, el XLCR Sportster Cafe Racer y la versión touring XLT de la Sportster.
El 1986 Harley-Davidson Sportster 883


Harley-Davidson ha introducido un nuevo motor, la evolución, en 1984. Para el año modelo 1986 Harley agregó el motor de la evolución de la línea Sportster, la introducción de la Sportster 883 y 1100 modelos XLH. El 1986 Sporster 883 viene con un asiento solo, llantas de aleación y pintura especial opcional y el asiento. Esa primera Sportster 883 tenía el motor Evolution refrigerado por aire 883cc y generó un comunicado 46 caballos de fuerza a 6.000 rpm. La velocidad máxima del 92,6 mph. La Sportster tenía cadena de transmisión y una transmisión de cuatro velocidades.
El 1988 Harley-Davidson Sportster 1200

Harley-Davidson presenta la Sportster 1200, cayendo la Sportster 1100, en 1988. El 1988 Sportster XLH 1200 estaba equipado con un motor refrigerado por aire Evolución 1198 cc. Se genera 58 caballos de fuerza a 5.200 rpm y tenía una transmisión de cuatro velocidades con transmisión final por cadena.
Sportsters último modelo

Desde la introducción de la Sportster 1200 en 1988, Harley-Davidson ha ofrecido modelos Sportster con dos tamaños de motor, 883cc y 1200cc. A través de los años, sin embargo, las Sportster han sido objeto de varias revisiones y mejoras. En 1991 todos los modelos Sportster consiguieron correa de transmisión final y transmisiones de cinco velocidades. Harley-Davidson actualizar el marco de los modelos Sportster y caucho-montados los motores en 2004. Un número de modelos Sportster con características específicas han sido comercializados, incluyendo el encargo 883, el 883 Hugger y la baja 883L. Inyección de combustible sustituido carburadores en todos los modelos Harley-Davidson, incluyendo las Sportster, en 2007. Y ese mismo año la XL 1200N Nightster debutó con negro llantas y polainas horquilla. Se añadió otro modelo a la familia Sportster en 2010, la Sportster Forty-Eight XL1200X. La Forty-Eight toma su nombre de su clásico depósito peanut que apareció en Harleys en 1948.
El 883 vs. el 1200

La Sportster es el modelo de producción continua más larga de Harley-Davidson. La Sportster 883 es ​​conocida como una moto de nivel de entrada o una bicicleta para los jinetes más pequeños. Su motor de mediana y baja precio de etiqueta lo convierten en una moto ideal para un piloto a partir deseosos de poseer una Harley-Davidson. Los 1200 Sportster ofrecen más potencia con un precio de etiqueta ligeramente superior. Ambos modelos mantienen su valor durante años. Para el 2011 Harley-Davidson ofrece siete versiones de Sportster 883: dos modelos - el 883 SuperLow y la Iron 883 - 1200 y cinco modelos, el 1200 bajo el encargo, el Nighster, la Cuarenta y Ocho y la XR1200X. Tanto los 883 modelos base tienen un precio de venta sugerido de $ 7,999. Precios sugeridos para los modelos base 1200 osciló entre $ 9,899 para el 1200 baja a $ 11.799 para el XR1200X. Todos los modelos Sportster, excepto el 1200 bajo figuraban en la página web de Harley-Davidson para el año modelo 2012.