Haciendo un wheelie en una motocicleta puede añadir un toque especial a tu estilo de conducción. Sin embargo, puede perder el control al hacer caballitos, lo que podría lastimarse a sí mismo ya quienes le rodean. Para estar seguro, antes de hacer el truco, es importante para entender el procedimiento. Hay dos formas generales para hacer un caballito: un caballito de embrague y un caballito de energía. Aunque algunas personas encuentran caballitos de energía difícil de realizar, que no dañan el embrague de la manera caballitos de embrague puede. Esto significa caballitos de potencia son mejores para la preservación de su motocicleta mientras sigue mostrando sus habilidades de conducción. Instrucciones
1
Ponte el casco y lleve su motocicleta a un tramo largo y plano del pavimento vacía. Encontrar la ubicación correcta es esencial para evitar lastimarse a sí mismo ya los demás. Nunca hacer un caballito cuando hay tráfico en frente de usted o detrás de usted, y nunca hacer un caballito mientras se aproximaba a una intersección, ya que no puede ser capaz de obtener su neumático delantero velocidad antes de entrar a la intersección.
2
Acelerar la motocicleta en alguna parte entre 15 y 25 millas por hora, mientras que usted conduce en la primera marcha. Primero caballitos del aparato de son los más sencillos de realizar, y usted debe comenzar con ellos.
3
Siéntate con la espalda apoyada en el asiento del pasajero. Mantenga los brazos sueltos mientras envuelve un dedo alrededor del embrague y el freno trasero que cubre en caso de que algo va mal.
4
Inclinarse hacia delante cuando esté listo y cerrar el acelerador lo más rápidamente posible. Tan pronto como el acelerador se cierra, abre de nuevo en lo que le pasa y, al mismo tiempo tirón del manillar y su cuerpo hacia arriba. La motocicleta debe levantar.
5
mantenga el acelerador abierto una vez que la rueda delantera se ha levantado. Usted puede mantener el acelerador abierto hasta que el poder se agota y la moto irá suavemente hasta el suelo. Alternativamente, si se abre el acelerador más la moto se levantará más, mientras que si se cierra el acelerador poco a poco la moto se hundirá y bajar.