El Yamaha WR250F enduro y WR250R son motocicletas todoterreno producido desde 2001. Las bicicletas son descendientes de rechazo de la YZ altamente competitiva serie de cuatro tiempos de motos de motocross y comparten gran parte de la misma arquitectura de los modelos YZ. La WR250R es la versión dual-sport del WR250F. Ambas versiones ofrecieron cuatro tiempos motores refrigerados por líquido, de un solo cilindro. WR denota las motos tienen una amplia relación de transmisión. Fondo Fotos
Yamaha ha desarrollado su propio equipo de ingeniería independiente del equipo de la serie YZ para desarrollar las WF250F WF250R y motocicletas para que sean motos de competición virtuales, pero sigue siendo legal para las calles de la ciudad. Ingenieros de Yamaha levantaron el motor directamente de la YZ250, y en la mayoría de los aspectos, las bicicletas se asemejan a la serie YZ. Sin embargo, los WR250s vienen con un faro, el cuentakilómetros parcial, un tanque de gasolina más grande, ruedas traseras de 18 pulgadas, de gran relación de transmisión en cinco o seis velocidades y un amortiguador de chispas. La cuota WF250s la YZ250 la misma carrocería, incluyendo la fama, chasis, ruedas, suspensión, frenos y seguridad. Los WF250s ofrecerá un arranque eléctrico, pero que tienen un dispositivo de auto-descompresión para poner en marcha la moto si la batería está muerta.
WR250F Especificaciones

2010 y 2011 motor de Yamaha WR250F desplaza 250 cc con una relación de 12,5 a 1 de compresión y el orificio de 3 pulgadas y el accidente cerebrovascular 2,1 pulgadas. Un Keihin FCR37 carburador suministra el combustible desde el depósito de combustible 2,1 galones al motor, mientras que una caja de cambios accionada por cadena de gran relación de cinco velocidades transfiere la potencia a las ruedas. La suspensión delantera consta de un tenedor invertida con 11,8 mm de recorrido, y una suspensión trasera de una sola descarga tiene 12,2 mm de recorrido. Los paseos en bicicleta en una rueda delantera de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas con frenos de disco de 9,8 y 9,6 pulgadas, respectivamente. Su peso en seco es de 260 libras. El asiento es de 38,6 pulgadas de la tierra y la altura total en el manillar es 51,1 pulgadas. Mide 85,2 centímetros de largo y se encuentra en una distancia entre ejes de 58.3 pulgadas. El marco despeja el terreno por 14,4 centímetros.
WF250R

Yamaha concibió la WF250R con el doble propósito de los desplazamientos durante la semana y montando los senderos en el fin de semana. Se encuentra más baja que la WR250F, con una distancia al suelo de 11.8 pulgadas, pero es lo suficientemente alto como para navegar por terrenos irregulares sin tocar fondo. Comparte las mismas características de la Honda CRF230L moto de doble propósito, pero su alma se acerca más a los gritos fuera de la carretera YZ250. Como una bicicleta de doble propósito, la WR250R carece guardamanos y una placa de deslizamiento, pero sí cuentan con guardabarros y paneles laterales que se encuentran en los más robustos motos YZ. Bicicletas de doble propósito tienen la reputación de manejo suave fuera de la carretera, pero la suspensión YZ-inspirada del WR250R hace que sea manejable en la tierra.
WF250R Especificaciones

2010 y 2011 WF250R cuenta con el mismo motor que el WR250R, pero tiene una relación de 11,8 a 1 de compresión menor y la inyección de combustible en lugar de carburación. Su gran relación de transmisión es una versión de seis velocidades. Su papel de doble propósito le da menos viajes en la parte delantera y trasera de la WR20F, a 10,6 pulgadas, pero la rueda y las dimensiones de freno de disco son idénticas. La moto se encuentra en una distancia entre ejes de 55.9 pulgadas y mide 85,6 centímetros de largo. El tanque de combustible tiene una capacidad de 2 litros. El asiento es de 36,6 pulgadas de la tierra. Su peso en seco es de 298 libras.