juntas de velocidad constante se utilizan en cuatro unidades de la rueda y en vehículos todo terreno con suspensiones traseras independientes para permitir que el poder sea entregado a la rueda del tiempo que permite una dirección y un mayor movimiento de la rueda. CV botas comúnmente están dañados y rotos. Evidencia de grasa en el exterior indica una división. Reparar el arranque inmediato evita que la humedad y la suciedad se introduzcan en la articulación y se dañe como resultado una reparación muy costosa. Reparación de la bota derecha de distancia es una reparación mucho más rápido y menos costoso. Cosas que necesitará in Hand herramientas sobre Jack y gradas o ATV Lift Side cutter
CV arranque kit
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1
Elevate el ATV y fijarlo bien en soportes de gato o un ascensor ATV teniendo cuidado de dejar la rueda tiene la intención de trabajar en la que cuelga libremente. Pon a prueba la seguridad de la ATV en el elevador o gato está de pie antes de continuar.
2
Retire la rueda unida al eje que va a trabajar. Retire la tuerca central que mantiene el eje en el cubo. Este es o bien una tuerca de pellizco o en modelos Polaris mayores se lleva a cabo la tuerca en su lugar por un pasador de chaveta. En la mayoría de los modelos Polaris eliminar las rótulas superiores e inferiores de la A-brazo utilizando las instrucciones en el manual para su modelo específico. Retire el extremo del eje del cubo con cuidado de no dañar las roscas.
3
Utilice una palanca para quitar el interior de la articulación de la diferencia. En los modelos Polaris el eje se mantiene en el diferencial con un clip. Ajuste el eje sobre una superficie de trabajo limpia y bien iluminada.
4
Corte las bandas de metal que sujetan el arranque dañado en su lugar en el eje. Deslice la funda para revelar la articulación. Usando un trapo o la mano, quite la grasa alrededor de la articulación para revelar el anillo de seguridad que mantiene la articulación en su lugar. Retire el clip y deslice la junta libre. Deslice la vieja bota el eje y limpiar a fondo todas las piezas.
5
Asegúrese de que usted ha comprado un kit que incluye un nuevo arranque, grapas, clips, y un paquete de grasa. Deslice la pequeña parte de la nueva bota en el eje. Vuelva a colocar el conjunto sobre el eje mediante un anillo de seguridad. Usando toda la grasa en el paquete proporcionado, llenar el arranque con grasa. Ajustar el extremo grande a la parte exterior del eje que alberga la articulación. Instalar nuevas abrazaderas para asegurar el arranque en su lugar y limpiar todo el exceso de grasa.
6
Deslice el eje trasero en el diferencial. Utilice un nuevo clip y asegurarse de que se bloquee firmemente en su lugar. Coloque el cubo sobre el extremo del eje e instale la tuerca de rosca flojos.
7
Coloque el cubo en la parte superior e inferior con brazos. Apriete todos los tornillos a las especificaciones de par adecuados. Con un punzón, vuelva a colocar la tuerca pizca exterior o reemplace el pasador por uno nuevo.