El Harley-Davidson Road King FLHR 1996 es emblemático de las bicicletas de carretera americanos. Las características de diseño incluyen el depósito de gasolina Fat-Boy marca con un panel de instrumentos de cromo que las transiciones a la gran abrazadera del manillar en la pipa de dirección. Por lo general, centrar las barras si la moto se ha caído o al cambiar las barras. Centrar el manillar en una FLHR 1996 es relativamente fácil para la media do-it-yourself mecánico. Cosas que necesitará
5/16-inch llave hexagonal
Ruler
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1
Colocar la motocicleta sobre su caballete. Súbete a la rueda delantera por lo que se enfrentan a la abrazadera del manillar.
2
Afloje los cuatro pernos de cabeza hueca en la abrazadera del manillar con una llave hexagonal 5/16-inch. Afloje los tornillos lo suficiente para que pueda girar el manillar hacia adelante y hacia atrás en la pinza con la mano.
3
Medir la distancia entre el borde derecho de la pinza al centro del alza doblar a la derecha de las barras con una regla. Medir la distancia desde el borde izquierdo de la abrazadera hacia el centro de la curva hacia arriba en el lado izquierdo de las barras. Tenga en cuenta en qué dirección se moverán los bares del centro en la cabeza de la dirección.
4
Gire las barras delante y hacia atrás con la mano a medida que los centras de lado a lado de la abrazadera del manillar utilizando el regla como guía. Apriete los pernos de sujeción parcialmente con la llave hexagonal.
5
Siéntese en el asiento del conductor. Poner los dos pies en el suelo y estabilizar el vehículo en posición vertical. Mantenga las empuñaduras y colocar el manillar en la inclinación preferida. Apriete los pernos de sujeción segura.