A pegado o flotante pegado evitarán una Yamaha V Star 650 o 1100 2004 o comience a funcionar adecuadamente, evitando la entrada de combustible en la cámara de flotación en la parte inferior de los carburadores. En la mayoría de los casos, el problema es causado por largos períodos de inactividad que permite que el combustible contenido dentro de las cámaras de flotación se deteriore en los lodos de espesor que evita que el flotador se mueva. Además, los desechos puede entrar en la cámara del flotador del tanque de combustible y bloquear el flotador. Si bien ya sea problema se puede solucionar de forma relativamente rápida, el combustible dentro de la cámara del flotador debe ser drenado antes de comenzar. Cosas que necesitará Página 5 mm llave Allen
destornillador Phillips página 10 y casquillos 12 mm
Llave de tubo
Alicates
Gas puede
10 mm Llave combinada
Ponche
limpieza Funnel
solución
carburador Ver Más instrucciones
1
Quitar la tapa del filtro de aire del lado derecho del motor, utilizando una llave Allen de 5 mm. Afloje la abrazadera de fijación de la base del filtro de aire en el conducto de aire del carburador, con un destornillador Phillips. Tire de la base del filtro de aire lejos del conducto de aire con la mano.
2
Retire el asiento de la motocicleta, con una llave Allen de 5 mm. Retire los tres tornillos de la moldura de plástico de la cubierta triangular, ubicado en la parte superior de los largueros del bastidor del asiento del conductor, con un destornillador Phillips. Tire de la cubierta para dejar al descubierto el conector del velocímetro. Tire del conector aparte a mano.
3
Quite el tornillo de la base del depósito de combustible, con una toma de 12 mm y una llave de tubo. Ajuste la válvula del combustible a la posición "Off", con la palanca selectora de la válvula. Tire de la manguera de combustible fuera de la válvula de combustible, con unos alicates. Levante la desprendió del tanque de combustible de la motocicleta. Vacíe el combustible que queda en la manguera de combustible en un gas puede.
4
Afloje la abrazadera de fijación del conducto de aire en el lado derecho de la caja de aire, situada por encima de los carburadores, utilizando un destornillador Phillips. Extraiga el conducto de aire lejos con la mano. Desatornillar el perno desde la parte trasera de la caja de aire, utilizando una toma de 10 mm y una llave de tubo. Afloje las abrazaderas que sujetan la caja de aire de la parte superior de los carburadores, utilizando un destornillador Phillips. Tire de la caja de aire hacia arriba y fuera de los carburadores.
5
Retire los cables del acelerador y del estrangulador del carburador, con un destornillador Phillips y una llave de combinación de 10 mm. Tire de la mangueras de combustible fuera de los dos carburadores, con unos alicates. Desconecte el sensor de posición del acelerador y los conectores de calefactor del carburador, situada entre los largueros del bastidor del asiento del conductor. Afloje las abrazaderas que sujetan los puntos de venta del carburador a los conductos de admisión del cilindro del motor delantero y trasero, con un destornillador Phillips. Tire de los carburadores desde el lado izquierdo de la motocicleta con la mano.
6
Mantenga los carburadores sobre un gran embudo, se inserta en una lata de gasolina. Gire los tornillos de drenaje del carburador, situado en la parte izquierda de las cámaras de flotador en la parte inferior de los carburadores, dos vueltas completas en sentido antihorario con un destornillador Phillips. Drenar los carburadores hasta que el flujo de combustible se reduce a un goteo de la luz, luego agitar los carburadores suavemente hasta que deje de gotear.
7
Voltear los carburadores de una y las ponen sobre un área de trabajo con una toalla cubierta. Afloje los tornillos de la caja del flotador, utilizando un destornillador Phillips. Señalización en las cámaras de flotador de los carburadores con la mano para revelar los flotadores, que se adjunta a un conjunto de torres construidas en la parte inferior de los cuerpos del carburador.
8
Empuje hacia afuera el pasador metálico fijar el flotador a la flotación torres, utilizando un punzón. Compruebe el flotador y el pasador del flotador, así como el área que rodea a las torres de flotador, para un lodo de combustible limo-como, residuos o la corrosión que podrían causar que el flotador se pegue. Remojar el pasador de flotador y el flotador de un carburador solución de limpieza durante 10 minutos, si cualquiera de los componentes está recubierto con residuos o lodos de combustible deteriorado. Limpie la clavija de flotador con una lija, si el pin está cubierto de corrosión ligera. Vuelva a colocar el pasador del flotador, si está muy corroído.
9
reinstalar el flotador en las torres flotantes, a continuación, deslice el pasador del flotador en su lugar. Vuelva a instalar la cámara de flotación, con un destornillador Phillips.
10
Empuje los carburadores en su lugar entre los cilindros del motor, luego empuje la salida del carburador en la toma de las bridas con la mano. Apriete las abrazaderas de brida de admisión. Vuelva a instalar los cables del estrangulador y del acelerador en los carburadores. Vuelva a conectar los calentadores del carburador y los conectores del sensor de posición del acelerador. Empuje los tubos de gasolina en las entradas de combustible del carburador.
11
Vuelva a instalar la caja de aire en los carburadores, seguido por el conducto de aire. Apriete la caja de aire y abrazaderas del conducto, con un destornillador Phillips. Vuelva a colocar el depósito de combustible en el bastidor de la motocicleta y empuje la manguera de combustible en la válvula de combustible. Enchufe el conector del velocímetro en el cableado de la moto. Vuelva a instalar la cubierta triangular en los largueros del bastidor, seguido de los dos asientos.
12
Empuje la base del filtro de aire en el conducto de aire y apriete la abrazadera del conducto. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire.