El Honda CB750 es una de las motos más conocidos de la historia. Estas bicicletas están reconstruyendo la pena, aunque la reconstrucción de una transmisión no es tarea fácil. El proceso de reconstrucción de la propia transmisión no es especialmente difícil. Se quita el aceite y los lodos, sustituir los cojinetes, compruebe si hay dientes rotos y las horquillas de cambio desgastadas o levas de cambio y sustituir o remachine las partes que lo necesiten. Tienes que tener el motor fuera y completamente aparte de la oportunidad de la transmisión, que es sin duda la parte más difícil del trabajo. Cosas que necesitará
Impacto Conductor de enchufes y llaves métricas
Cárter de aceite
reacondicionamiento del motor /rebuild kit de juntas
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1
Retire el depósito de gas y todo lo necesario para eliminar el motor. Primero desconecte la batería. Retire el carburador de la toma de aire. Puede que tenga que aflojar el airbox. Retire las cabeceras y de escape mediante la eliminación de las tuercas en los orificios de escape y los pernos que sujetan el tubo de escape al bastidor.
2
Eliminar la cabeza por desempernar primero la cubierta de la válvula. Si están atrapados los tornillos, utilice un destornillador de impacto y darle un par de golpes con un mazo -, grifos empresa no es difícil, sólo rápidas. Pop el principal enlace de la cadena de distribución con el borde de un destornillador y retire la cadena de distribución girando ligeramente el motor con el pedal de arranque, por lo que la cadena no quede amontonada y se dañe. Usted puede atar un trozo de hilo monofilamento o al borde de salida por lo que se mantiene tensa ya que estás girar el engranaje del cigüeñal. Retire la cabeza y el conjunto de la válvula quitando los tornillos que fueron ocultadas por la tapa de la válvula. Levante desde los cilindros. Quite los tornillos de fijación de los cilindros y levante suavemente los cilindros a través de los postes de cilindros y pistones, envolviendo los pistones con trapos, para que no se caigan y dio en el lateral de la caja del motor.
3 de drenaje de aceite del motor
de el tapón de drenaje en el sumidero en la parte inferior del motor. Escurrir en un cárter de aceite de plástico.
4
quitar las tapas del motor en ambos lados de la mitad inferior del motor. Si están atrapados tornillos de cabeza de la gran de Phillip, utilice un destornillador de impacto con un poco de Phillip romperlas suelto.
5
Dividir la caja principal motor quitando los tornillos que sujetan la tapa del cárter y la transmisión de la parte inferior.
6
Limpie los residuos de aceite del motor, mirando en el filtro de aceite y la parte inferior de la caja de virutas de metal o signos de daños, que pueden proporcionar pistas sobre lo que se necesita ser reparado o reemplazado.
7
Inspeccione cuidadosamente cada marcha con buena luz. Busque dientes desgastados o rotos. Buscar el desgaste de las horquillas de cambio. Inspeccione los cojinetes de los visuales y sentir ellos para determinar si vuelven sin problemas, libre de residuos.
8
Desmonte el casete de la transmisión de un elemento de fijación a la vez.
9
Reemplazar o haga que un mecánico que repare todas las partes dañadas o desgastadas. Si no está seguro acerca de la condición de parte, llévelo a su mecánico de motos Honda o un especialista en busca de ayuda evaluar la condición. Es especialmente útil cuando se puede comparar con una pieza nueva.
10
Volver a montar las cintas y horquillas de cambio, sustituyendo cada rodamiento sobre la marcha. Incluso si parecen estar bien, es mejor reemplazarlos si puedes, ya que es muy difícil acceder a la transmisión. No sobre-o bajo-apriete los tornillos de la máquina. Apriete firmemente que, no más.
11
girar la transmisión con la mano, con la participación cada marcha con la mano. Tenga cuidado de no pillarse los dedos. Vierta un poco de aceite en los engranajes de una vez terminado el montaje.
12
Reemplace los sellos de casos cuando se vuelva a montar la caja y apriete los tornillos de la caja a las especificaciones de fábrica con una llave de torsión.

13
Volver a montar el motor, utilizando los valores de par de fábrica. Usted necesitará una herramienta de compresión de anillo para obtener los cilindros de nuevo.
14
Rellene el caso de aceite especificado fábrica o de un material sintético de alta calidad.