Carburadores de motocicleta se basan en un pequeño plástico o latón flotador para controlar el flujo de combustible del tanque de gas. El flotador se mantiene en la parte inferior del carburador dentro de su propia cámara. A medida que el aumento de los niveles de combustible, el flotador se mueve hacia arriba y cierra la válvula de combustible. La altura del flotador dentro de la cámara debe estar ajustado a un nivel específico para alimentar adecuadamente el motor en todo momento. Carburador Funcionamiento básico

En su interpretación más básica, el carburador de una motocicleta se basa en el vacío generado por el motor para tirar de aire y combustible en la cámara de combustión. El flujo de entrada de aire se mezcla con pequeñas cantidades de combustible, dosificadas a través de una serie de boquillas de chorros de llamadas, para crear una mezcla combustible. Cada chorro dentro del carburador se utiliza para alimentar el motor en varias posiciones del acelerador. El primer chorro es el chorro de partida, que tira en el combustible para ayudar a la potencia del motor a su velocidad básica de ralentí. Una vez arrancado el motor, el chorro piloto asume el deber de mantener el motor al ralentí y permanece activo hasta que el acelerador se ha abierto a casi un tercio de su nivel. El chorro principal alimenta el motor de un tercio a toda velocidad. Un cuarto jet, el cual es controlado por una aguja unida a la válvula de gas, mantiene un flujo constante de combustible entre la transición entre aviones.
Cómo funciona el flotador

flotador de un carburador está unido al cuerpo del carburador por un par de torres. Un pasador, insertado a través de las torres y el flotador, actúa como una bisagra. El flotador descansa directamente debajo de la aguja de la válvula de combustible y el asiento, con la aguja de la válvula ligeramente apoyado contra tang levantado del flotador. A medida que el flotador se eleva, empuja el extremo cónico de la aguja de la válvula en el asiento, lo que restringe el flujo de combustible en la cámara de flotador. El nivel de combustible baja a medida que el combustible es consumido por el motor, bajando el flotador y tirando de la aguja de la válvula del asiento para permitir que más combustible en la cámara del flotador.
Los efectos de la baja del flotador Altura

Desde el flotador regula el nivel de combustible en el carburador, su altura dentro de la cámara del flotador puede desempeñar un papel importante en el funcionamiento del motor de la motocicleta. Si la altura del flotador se fija por debajo de lo normal, el nivel de combustible disminuirá. Esto puede hacer que el aire resultante y la mezcla de combustible más delgado, lo que significa que más aire está presente en la mezcla de combustible. Una mezcla de combustible pobre proporcionará una mejor economía de combustible y un ligero aumento en el poder, pero va a generar más calor que puede dañar el motor. Si el nivel de combustible es demasiado bajo, inicial y piloto de jets del carburador no podrán introducir en la mezcla de combustible se produce y evita que el motor arranque.
Float Ajuste Procedimientos

Muchos carburadores utilizan un flotador ajustable, que permite una mayor flexibilidad en el ajuste de la mezcla de combustible para un mayor rendimiento. Sin embargo, para el día a día-, uso no competitivo, el flotador debe estar ajustado a la altura recomendada por el fabricante. Especificaciones de altura del flotador recomendados se pueden encontrar en un manual de servicio de fábrica, específica para su motocicleta. El procedimiento real llama para la eliminación completa del carburador de la motocicleta. Una vez retirado, la cámara del flotador se drena y cerrojo desde el carburador al revelar el flotador. El carburador debe entonces ser colocado sobre su lado, en un ligero ángulo, de modo que el flotador se apoya ligeramente sobre la aguja de la válvula. La altura del flotador normalmente se mide desde la superficie de contacto de la junta de la cámara del flotador a la parte superior del flotador, sin embargo, algunos fabricantes de base de la altura del flotador desde la parte inferior de la entrada del carburador. Si el flotador no está dentro de las especificaciones, la espiga del flotador se puede doblar hacia abajo, hacia la carroza, para elevar la altura del flotador o hacia arriba para bajar la altura del flotador.