El ZX-6 y la ZX-6R han sido pilares en la línea de 600 cc Ninja motos deportivas de Kawasaki desde 1993. La ZX-6 ha experimentado cambios significativos a lo largo de los años, cosechando ganancias de rendimiento como la tecnología de motocicletas aumentó a pasos agigantados. Como tal, el sistema de escape de montaje lateral estándar se trasladó a un área por debajo de la sección de cola de la motocicleta para reducir la resistencia aerodinámica. Ni el modelo de escape es difícil de desmontar para su reemplazo, que requiere sólo unas pocas herramientas manuales. Eliminación de un escape bajo-cola es un poco más complicado, pero sólo añade unos minutos para el trabajo. Cosas que necesitará
Allen Juego de llaves, encendido
medida clave
de cabeza plana y Phillips destornilladores
Llave
Juego de dados, métrica
Oxygen sensor llave

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1
montar la motocicleta en una motocicleta de pie o levantar para apoyarlo en posición vertical para facilitar el acceso a los carenados y el sistema de escape. Por otra parte, la motocicleta puede quedar en su soporte lateral, si usted no tiene acceso a un soporte o un ascensor. Deje que el motor y el escape se enfríen durante un mínimo de una hora.
2
Retire los paneles laterales y carenado inferior, utilizando una llave Allen. Desbloquee el pestillo del asiento trasero, con la llave de encendido, desmonte el asiento trasero de la sección de cola. Retire el asiento delantero, con el pestillo de liberación en la sección de compartimiento de almacenamiento cola o quitando los pernos de seguridad con una llave Allen.
3
Quite los tornillos del carenado de cola, que se encuentra a lo largo de la parte frontal- carriles de asiento, en el compartimiento de almacenamiento y a lo largo de los lados o la parte inferior del carenado de cola, utilizando una llave Allen. Levante el colín de la sección de cola y desconecte las luces direccionales traseras y la parte trasera. Afloje los pernos de montaje del silenciador, que se encuentra en el centro de la sección de cola compartimiento de almacenamiento. Este paso se aplica sólo a los modelos menores de cola equipado ZX-6R de 2005 y posteriores.
4
Retire el soporte de estribera delantera derecha del bastidor de la motocicleta, con una llave Allen. Apoyar el soporte de estribo del soporte de estribera trasera utilizando una cuerda elástica para evitar dañar la manguera del freno trasero. Quitar el tubo de escape escudo de calor, que se encuentra detrás del punto de montaje de soporte de pie sobre el bastidor, utilizando una llave Allen. Este paso se aplica sólo a debajo de la cola equipada 2005 y modelos ZX-6R más nuevos.
5
Aflojar la abrazadera de unión de la midpipe silenciador para el extremo del tubo colector de escape, que se encuentra detrás de la parte derecha de la motor, con un destornillador de punta plana.
6
Retire la tapa de la válvula de escape en el lado derecho del silenciador cerca de la midpipe, con un destornillador Phillips. Afloje las tuercas de fijación del cable de la válvula de escape, utilizando una llave de combinación, gire los ajustadores de cable hacia la derecha para soltar los cables de la válvula. Tire de los extremos del cable de la válvula de escape. Este paso se aplica sólo a los modelos ZX-6R bajo-cola equipadas, 2005 y más reciente.
7
Aflojar el tornillo sujetar el gancho del silenciador al soporte de pie-peg trasero derecho, con un zócalo y un llave de tubo, si usted está trabajando en un ZX-6 modelo.
8
2004 o posterior Tire del silenciador y su midpipe del tubo colector de escape.
9
Afloje los tornillos del radiador inferior y afloje los tornillos del radiador superior, utilizando una llave de tubo. Desatornillar el sensor de oxígeno desde el lado del tubo colector de escape, situado debajo del motor, utilizando un sensor de llave de oxígeno. Desconecte el sensor del arnés de cableado de la moto. Empuje el radiador lejos de las entradas de tubería de cabecera en la parte delantera del motor, luego desenroscar las tuercas del tubo de cabecera, utilizando una llave de tubo. Tire de las entradas de tubería de cabecera de los puertos de escape del motor, luego baje el tubo entero lejos de la motocicleta hasta que pueda ser eliminado por completo.
10
Tire de las juntas de escape de los puertos de escape del motor.