El amperímetro o amperímetro, en algunas motocicletas Harley-Davidson mide el flujo de electricidad a través del sistema eléctrico de la motocicleta. A diferencia de un voltímetro, que mide la salida de tensión producida por la batería y sistema de carga, un amperímetro proporciona un vistazo más de cerca a la corriente real de potencia hacia y desde el sistema de carga. Aunque el movimiento constante de la aguja del indicador del amperímetro puede parecer alarmante, es normal y le dará una mejor idea de proyecto de ley de la motocicleta de la salud. Instrucciones
1
sentarse sobre la motocicleta y mirar el amperímetro con el motor apagado. Aguja indicadora del medidor debe estar centrada en la pantalla. Si la aguja está apuntando hacia el lado izquierdo de la pantalla, marcado como un símbolo menos (-) o "Descarga", un accesorio eléctrico está llegando energía de la batería
2
Gire el. Encienda la ignición. La aguja del indicador se moverá hacia la parte "alta" de la pantalla del medidor. Esto ocurre porque la energía se extrae de la batería, la creación de un amperaje negativo. El amperaje se incrementará en función de las demandas de los componentes y los accesorios eléctricos de la motocicleta.
3
en marcha el motor con la transmisión en neutro. La aguja del indicador debe moverse hacia la parte de "carga" en el lado derecho de la pantalla. Un símbolo más (+) puede ser utilizado en lugar de "carga". Esto es causado por la adición de un amperaje de salida positiva del alternador de la motocicleta, que puede proporcionar en cualquier lugar desde 32 hasta 45 amperios.
4
Acelera el motor a 3.000 rpm. La aguja del indicador se incrementará ligeramente el sistema de carga se acerca a su potencia máxima. La lectura de amperaje se reducirá ligeramente si se disminuye la velocidad del motor por debajo de 3000 rpm, pero todavía debe permanecer en la parte de "carga" de la pantalla.
5
Apague el motor y apague el interruptor de encendido. La aguja del indicador debe volver al centro de la pantalla, lo que indica que no hay ni un amperaje ni un cargo.