ATVs mayoría de los chinos se basan en un par de tambores de freno detrás de las ruedas delanteras y un freno de disco único a lo largo del eje trasero. En algunos modelos, los frenos de tambor delanteros están sustituidos con frenos de disco para una mayor potencia de frenado. Frenos hidráulicos son propensos a la infiltración de aire y agua que reduce la eficacia de frenado. Esto a menudo se percibe como una sensación suave en la palanca o el pedal de freno, así como un aumento en el esfuerzo necesario para detener. Extracción del aire y el agua del circuito de frenos, o sangrado, se lleva a cabo a través de un conjunto de huecos incorporados en las pinzas de freno. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Frenzy bar sobre Jack
destornillador Phillips in Hand Pump, DOT 3 o 4 del líquido de frenos
Caja de gama Juego de llaves sobre Three pies, 1/4-pulgada tubo de vinilo diámetro interior
Shop toalla
Llave dinamométrica
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Freno de disco delantero Sangrado Procedimiento
1
Parque del ATV sobre una superficie de trabajo nivelada. Afloje las dos tuercas de las ruedas delanteras mediante un enchufe y un interruptor de barras. Levante las ruedas delanteras fuera del suelo con un gato. Retire las tuercas y las dos ruedas delanteras.
2
Retire la tapa del depósito del líquido de la bomba de freno delantero en el manillar derecho con un destornillador Phillips. Tire de la membrana de goma del depósito. Aspirar a cabo la mayor parte del líquido de frenos del depósito mediante una bomba de mano. Deje por lo menos 1/8-pulgada de líquido en el depósito para evitar que entre aire en el circuito de frenado.
3
Llene el depósito de tres cuartos de su capacidad con el DOT 3 o 4 del líquido de frenos.
4
Tire de la tapa de goma de la parte delantera de la pinza de freno válvula de purga de la izquierda, que se encuentra en la parte superior de la zapata. Talón de una llave de tubo-extremo sobre la parte hexagonal de la válvula, a continuación, empujar un trozo largo de tres pies de diámetro de tubo de vinilo transparente interior 1/4-inch sobre la válvula. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente de plástico con cierre.
5
Gire la válvula de purga hacia la izquierda un cuarto de vuelta, con la llave para abrir la válvula. Tire de la palanca del freno lentamente para empujar una pequeña cantidad de líquido de frenos de aire y de la válvula de purga y en el tubo. Gire la válvula en sentido horario para cerrar la válvula, a continuación, suelte lentamente la maneta del freno para extraer líquido fresco en el circuito de frenado. Repita cuatro o cinco veces, y luego volver a llenar el depósito.
6
Inspeccione el líquido de frenos atrapado en la tubería. Idealmente, el líquido será de color ámbar claro y no debe contener burbujas de aire o residuos. Continuar para purgar el circuito de frenos si el líquido de frenos se ve oscura o está llena de burbujas de aire o residuos.
7
Apriete la válvula de purga en contra de la pinza una vez que el líquido de frenos en el tubo esté limpio y libre de burbujas. Tire de la tubería fuera de la válvula de purga, utilizando una toalla, luego empuje la tapa de goma en su lugar.
8
Retire la tapa de goma de la parte delantera pinza de freno válvula de purga de la derecha. Coloque su llave y el tubo sobre la válvula de purga. Purgar la pinza de freno derecha hasta que el líquido de frenos está limpio y libre de burbujas. Apriete la válvula de purga y empuje la tapa de goma en su lugar.
9
Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos, a continuación, empuje el diafragma de goma en su lugar. Bombee la palanca del freno varias veces. La palanca debe estar firme una vez que pasa a medio camino a través de su rango de movimiento, bien antes de que llegue el apretón de la mano derecha. Vuelva a sangrar dos pinzas si la palanca del freno se siente suave o si se puede sacar por completo a la empuñadura. Vuelva a instalar la tapa del depósito, si la palanca se siente firme.
10
Monte las dos ruedas delanteras en el ATV, luego atornille las tuercas en su lugar con la mano. Baje el ATV hasta el suelo, y luego apretar las tuercas a 56 libras-pie con una llave de torsión.
Rear Disc Brake Bleeding Procedimiento
11
Siga la manguera del freno de la pinza del freno trasero, situado en el lado derecho del basculante trasero, al cilindro maestro del freno trasero cerca del guardabarros trasero derecho. Retire el tapón del depósito del líquido del cilindro maestro, ya sea quitando a mano o con un destornillador Phillips. Tire de la membrana de goma del depósito.
12
chupar la mayor parte del líquido de frenos del depósito mediante una bomba de mano. Deje por lo menos 1/8-pulgada de líquido en el depósito para evitar que entre aire en el circuito de frenado. Vuelva a llenar el depósito de tres cuartos de su capacidad con el DOT 3 o 4 del líquido de frenos.
13
Tire de la tapa de goma de la válvula de purga en la parte superior de la pinza de freno trasero. Talón de una llave de tubo-extremo sobre la parte hexagonal de la válvula, a continuación, empujar un trozo largo de tres pies de diámetro de tubo de vinilo transparente interior 1/4-inch sobre la válvula. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente de plástico con cierre.
14
Gire la válvula de purga hacia la izquierda un cuarto de vuelta con la llave para abrir la válvula. Presione lentamente el pedal del freno trasero para empujar una pequeña cantidad de líquido de frenos de aire y de la válvula de purga y en el tubo. Gire la válvula en sentido horario para cerrar la válvula, a continuación, suelte lentamente el pedal del freno para extraer líquido fresco en el circuito de frenado. Repita cuatro o cinco veces, y luego volver a llenar el depósito.
15
Inspeccione el líquido de frenos atrapado en la tubería. Idealmente, el líquido será de color ámbar claro y no debe contener burbujas de aire o residuos. Continuar para purgar el circuito de frenos si el líquido de frenos se ve oscura o está llena de burbujas de aire o residuos.
16
Apriete la válvula de purga en contra de la pinza una vez que el líquido de frenos en el tubo esté limpio y libre de burbujas. Tire de la tubería fuera de la válvula de purga con una toalla, luego empuje la tapa de goma en su lugar.
17
Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos, a continuación, empuje el diafragma de goma en su lugar. Bombee el pedal de freno varias veces. El pedal debe sentirse cada vez más firme a medida que avanza a través de su rango de movimiento. Vuelva a sangrar la pinza del freno trasero si el pedal del freno se siente suave en todo su rango de movimiento. Vuelva a instalar la tapa del depósito si el pedal se siente firme.