de Yamaha se basan en un conjunto de rodamientos que permiten que las ruedas delanteras y traseras giren sin problemas. Un rodamiento de rueda dañada podría obligar a la rueda, dando lugar a un deslizamiento inmediata y la pérdida de control. Programa de mantenimiento de Yamaha requiere una inspección de cada 4.000 millas tanto cojinetes de las ruedas delantera y trasera, así como en cualquier momento cualquiera de las ruedas se quita para el cambio de neumáticos. Operación de cojinete se puede probar mediante la rotación del anillo interior del cojinete con la mano. Si el rodamiento se une o se siente notchy, cámbielo inmediatamente. Cosas que necesitará
Servicio de soporte sobre Jack
Alicates
llave de tubo y tomas de archivo: Dos bloques de madera de cuatro pulgadas
plana destornillador
Metal punch
Mallet
aerosol limpiador de partes
Tienda toallas
Grasa para cojinetes de rodamiento
Conductor de Retenes
Llave dinamométrica
Llave combinada establecer
Cotter pin
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Recepción de cojinete de rueda de repuesto
1
Montar la motocicleta en un servicio de soporte para mantenerlo en posición vertical. Levante la rueda delantera del suelo, el uso de un gato.
2
Desenrosque el cable del velocímetro de la unidad de engranajes del velocímetro en la parte izquierda de la rueda delantera, con unos alicates. Afloje el perno del eje delantero apuro, se encuentra en la diapositiva tenedor inferior derecha, con una llave de tubo. Desenrosque el eje delantero de la parte inferior izquierda de diapositivas tenedor, a continuación, tire del eje de los dos brazos de la horquilla y la rueda delantera. Baje la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta.
3
Coloque la rueda en un par de bloques de madera de cuatro pulgadas, colocando el disco de freno hacia abajo. Retire el engranaje del velocímetro, a continuación, levante el sello de aceite del lado izquierdo del cubo de la rueda, con un destornillador plano. Levante el engranaje del velocímetro de retención del embrague y el embrague del velocímetro del cubo de la rueda.
4
Voltear la rueda una y retire el retén desde el lado derecho del cubo de la rueda, con un destornillador plano.
5
Slide un punzón de metal a través del cojinete de la rueda derecha y el separador interior hasta que la punta del punzón se apoya contra la parte trasera de la rueda izquierda anillo interior del cojinete. Pulse en torno a la pista de rodamiento de la rueda derecha con el punzón y un martillo hasta que el cojinete de la rueda izquierda se sale del cubo de la rueda. Voltear a la rueda y sacar el separador interior del cubo de la rueda, y luego expulsar el cojinete de la rueda derecha, utilizando el punzón y martillo.
6
Limpie el cubo de la rueda, concentrando alrededor del montaje de cojinete de rueda puntos, utilizando un limpiador de partes de aerosol y una toalla.
7
Embale los nuevos rodamientos de rueda con grasa para rodamientos hasta que los espacios entre los rodamientos de bolas en la parte no sellada del cojinete de la rueda se llenan de grasa.
8
Coloque el cojinete de la rueda a la derecha en el cubo de la rueda, manteniendo el lado sellado del rodamiento hacia afuera. Cale el rodamiento en el cubo de la rueda, seguido por el sello de aceite derecho, utilizando un controlador de cojinete. Gire la rueda otra vez, a continuación, insertar el espaciador interno. Cale el rodamiento de la rueda izquierda en su lugar.
9
Instale el embrague engranaje del velocímetro y el retén del embrague en el lado izquierdo del cubo de la rueda. Conducir el retén izquierdo en su lugar sobre el embrague de retención velocímetro. Empuje la unidad de engranajes del velocímetro en el lado izquierdo del cubo de la rueda.
10
Vuelva a instalar la rueda delantera en el tenedor delante. Empuje el eje delantero a través de las barras de la horquilla y la rueda delantera y apretar a 42 libras-pie, con una llave de torsión. Apriete el remache de plástico desmontable del eje delantero a 14 libras-pie. Atornille el cable del velocímetro en la unidad de engranajes del velocímetro.
11
Baje la rueda delantera en el suelo y retire la motocicleta del caballete de servicio. Bajar la motocicleta sobre su caballete lateral.
Rear Wheel Bearing reemplazo
12
Montar la motocicleta en un servicio de soporte para mantenerlo en posición vertical. Levante la rueda trasera del suelo con un gato.
13
Aflojar la tuerca de ajuste en el extremo de la varilla del freno trasero, que se encuentra en el lado derecho de la rueda trasera, con una llave de combinación . Tire de la varilla del freno de la palanca de freno de tambor trasero.
14
Retire la chaveta del extremo del eje trasero, con unos alicates. Retire la tuerca del eje trasero y la arandela, utilizando una llave de tubo. Afloje el remache de plástico desmontable del eje trasero, a continuación, deslice el eje hacia fuera del lado derecho de la rueda trasera. Tire de la rueda trasera a la derecha para separarlo del eje de transmisión, y luego rodar lejos de la motocicleta.
15
Haga palanca en los retenes en ambos lados de la rueda trasera, con un destornillador plano . Coloque la rueda en bloques de madera de cuatro pulgadas, mirando hacia el lado derecho de la rueda hacia arriba. Extraer el cojinete de la rueda izquierda, utilizando un punzón de metal que se inserta desde el lado derecho del cubo de la rueda. Gire la rueda y retire el cojinete de la rueda derecha.
16
Limpie el cubo de la rueda, utilizando un limpiador de partes de aerosol y una toalla. Embale los nuevos rodamientos de rueda con grasa para rodamientos. Introduzca los cojinetes en el cubo de la rueda, frente al lado sellado de los rodamientos a cabo, mediante un controlador de rodamiento. Introduzca los retenes en su lugar sobre los cojinetes de las ruedas.
17
Ruede la rueda trasera en su lugar entre el basculante y el eje de transmisión. Levante la rueda y empuje en su lugar sobre la marcha spline eje de transmisión. Deslizar el eje trasero a través del lado derecho del basculante y en la rueda trasera y el eje de accionamiento. Apriete el remache de plástico desmontable del eje trasero a 11 libras-pie. Enrosque la tuerca del eje trasero en su lugar y apriete a 75-77 libras-pie. Coloca una nueva chaveta en el extremo del eje, y doblar las piernas pasador alrededor del eje con unos alicates.
18
Empuje la varilla del freno en la palanca de freno de tambor trasero. Atornille la tuerca de ajuste en la varilla del freno.
19
Baje la rueda trasera en el suelo y retire la motocicleta del caballete de servicio. Bajar la motocicleta sobre su caballete lateral.