Como la mayoría de las motocicletas modernas, la línea de Victoria de crucero y turismo motocicletas depende de un tenedor telescópica hidráulica para proporcionar la primera línea de defensa contra los baches, huecos y otras irregularidades que se encuentran en el camino abierto. El tenedor se llena con un aceite espeso que ralentiza el movimiento de la corredera inferior tenedor ya que es empujada hacia arriba. Con el tiempo, este aceite se degrada y empiezan a perder su capacidad de resistir a esta acción, la creación de un camino difícil e inestable. Tenedor de una victoria es útil y se puede desmontar para drenar y volver a llenar el suministro de petróleo. Si lo hace, sin embargo, requiere el desmontaje de la parte delantera de la motocicleta, incluyendo la eliminación de las horquillas de la horquilla de dirección o abrazaderas triples. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
llave Allen establece
Hidráulico Lift Bungee cordón
Cinta adhesiva
de cabeza plana
set Llave de horquilla
goma con la boca abierta mordaza
herramienta eje de cartucho (parte Victory no. PV-47060)
drenaje pan
herramienta Victory tenedor aceite
Tenedor de medición del nivel de aceite (parte Victory no. PV-59000- A)
Llave dinamométrica
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1
Colocar la motocicleta sobre el caballete lateral.
2
Afloje el freno delantero pinza de montaje pernos, utilizando un trinquete y una toma de corriente. Afloje los pernos de fijación de la parte inferior del lado izquierdo inferior de la pierna tenedor y el perno del eje delantero en el lado izquierdo del eje, utilizando una llave Allen.
3
Coloque la motocicleta sobre una hidráulica levante para levantar la rueda delantera del suelo. Afloje el frente tornillos de la pinza de freno, a continuación, levante la pinza fuera de su soporte en la pierna izquierda tenedor y el rotor del freno delantero. Suspender la pinza de freno en el manillar izquierdo, mediante una cuerda elástica.
4
Desatornille el perno del eje delantero completo. Afloje los pernos de fijación en la parte inferior de la pierna derecha tenedor, con una llave Allen. Tire del eje delantero hacia fuera de la pierna derecha tenedor, luego baje la rueda delantera al suelo y rodar lejos.
5
Desmontar el guardabarros delantero de los deslizadores de horquilla inferior, utilizando una llave Allen. Afloje los tornillos delanteros de señal de vuelta collar de pinchos, así como los pernos de fijación tija superior e inferior, utilizando una llave Allen.
6
Deslice un destornillador cinta envuelta de cabeza plana adhesiva en la muesca de la parte trasera de las tapas de las horquillas cromadas de la tija superior. Haga palanca en las tapas de las horquillas fuera de la tija superior y la puso a un lado.
7
Afloje las tapas de cierre en la parte superior de las dos botellas de la horquilla, utilizando una llave de boca insertado bajo el manillar. No desenrosque los tapones completamente en este momento.
8
Sujete la pierna tenedor a la izquierda y tire hacia abajo con un movimiento de torsión de lado a lado hasta que la pierna tenedor puede retirarse por completo de la parte superior e inferior abrazaderas triples, así como el cuello de montaje intermitente delantero.
9
Establecer la pierna izquierda tenedor vertical en una prensa de goma con la boca abierta. Desenroscar el tapón de cierre completamente y tire de la tapa con la varilla de amortiguación adjunto y primavera tenedor en la medida de la pierna tenedor posible. Coloque una llave de boca sobre el muelle tenedor tuerca y desenroscar el tapón de cierre de la varilla de amortiguación.
10
Gire el muelle tenedor tuerca en sentido horario hasta cuatro y cincuenta y seis hilos sobresalen del extremo del la varilla de amortiguación. Tornillo de una herramienta de eje de cartucho (parte Victoria no. PV-47060) en el extremo de la varilla de amortiguación. Mantenga el resorte tenedor hacia abajo mientras tira de la varilla de amortiguación hacia arriba y tener un asistente que retire el anillo de retención del resorte de abajo la tuerca de bloqueo. Desatornille la herramienta y tenedor tuerca del resorte de la varilla de amortiguación. Tire de la primavera tenedor y guía de muelle de la pierna tenedor.
11
Retire el tenedor pierna izquierda desde el tornillo de banco y convertirlo en su lado sobre una bandeja de drenaje para vaciar el aceite viejo tenedor. Bombee lentamente el control deslizante tenedor para expulsar el aceite atrapado en el cartucho de tenedor interior.
12
Coloque la pierna tenedor a la izquierda de nuevo en la prensa con una ligera inclinación. Vierta 15,89 oz - o 470 cc - de aceite de tenedor victoria en la parte superior de la pierna tenedor. Vuelva a colocar la pierna tenedor hasta que quede completamente vertical en la prensa.
13
Tire de la corredera tenedor superior hacia arriba hasta que esté completamente extendida. Selle la parte superior del tubo de tenedor con la mano, y luego empuje hacia abajo el control deslizante tenedor superior y mantenerlo en su lugar durante 15 a 20 segundos. Esto comprime el aire en el tubo de tenedor y la fuerza de las burbujas de aire atrapadas en el aceite de tenedor.
14
Deslice la guía del muelle por la varilla de amortiguación, frente al extremo cónico de la guía hacia abajo. Empuje el control deslizante tenedor superior hacia abajo hasta que se detenga.
15
Establecer un nivel de aceite tenedor herramienta de medición (parte Victory no. PV-59000-A) a una altura de 2.756 pulgadas. Deslice la herramienta de medición en la parte superior del tubo de tenedor. Idealmente, el nivel de aceite tenedor debe ser exactamente 2,756 pulgadas desde la parte superior del tubo de tenedor. Sifón el exceso de aceite tenedor, según sea necesario, utilizando una bomba de mano. Retire la herramienta de medición.
16
Deslice el muelle tenedor en la pierna tenedor, luego enrosque la tuerca de fijación del resorte y del eje porta util cartucho en el extremo de la varilla de amortiguación. Tire de la varilla de amortiguación hacia arriba, mientras empuja el muelle hacia abajo. Inserte el anillo de retención del resorte entre la tuerca y el muelle tenedor, a continuación, suelte el resorte. Desatornille la herramienta.
17
Gire el muelle tenedor tuerca de bloqueo hacia la derecha hasta que toque fondo contra los hilos cortados en el extremo de la varilla de amortiguación, utilizando una llave de boca. Tornillo de la tapa de cierre en la rosca varilla del amortiguador hasta que quede ligeramente asentado contra la tuerca de bloqueo de primavera tenedor. Apriete la tuerca contra el tapón de cierre a 20 libras-pie, con una llave de torsión. Empuje la varilla del amortiguador en el cursor tenedor superior y el tornillo de la tapa de cierre en su lugar. Apriete el tapón a 20 libras-pie.
18
Empuje la pierna tenedor a la izquierda a través de la tija inferior, el anillo de montaje del intermitente delantero y la tija superior. Apriete el pellizco tija superior a 18 libras-pie. Apriete el tornillo inferior, seguido por el tornillo superior, en la tija inferior a 18 libras-pie. Apriete el tornillo de fijación del intermitente collar del sujetador a 18 libras-pie.
19
Retire el tenedor pierna derecha y sustituir el aceite de tenedor como se describe en los pasos 8 a 17. Vuelva a colocar la pierna derecha tenedor como se describe en el Paso 18.
20
Vuelva a instalar el guardabarros frontal entre dos barras de la horquilla. Apriete los pernos de montaje del guardabarros hasta los pies-libras.
21
Gire la rueda delantera entre las barras de la horquilla, frente al rotor del freno delantero hacia la pierna izquierda tenedor. Empuje el eje delantero a través de la pierna tenedor derecho, la rueda delantera y en la pierna izquierda tenedor. Atornillar el perno del eje en el lado izquierdo del eje delantero y apriete a 35 pies-libras. Apriete los pernos de fijación del tenedor pierna izquierda a 18 libras-pie.
22
Bajo la motocicleta del elevador hidráulico y el apoyo que en posición vertical. Empuje hacia abajo el manillar para comprimir el tenedor delante cuatro o cinco veces. Apriete los pernos de fijación del tenedor pierna derecha inmediatamente a 18 libras-pie. Baje la motocicleta sobre su caballete lateral.
23 volver a apretar los pernos
izquierda asientos del pellizco, seguidos por las botellas de la horquilla pernos de fijación del recto a 18 libras-pie.
24
Deslice la pinza de freno delantera sobre el disco de freno y en su soporte de montaje. Apriete los pernos de montaje de la pinza de 31 libras-pie. Bombee la palanca del freno delantero hasta que quede firme, lo que significa que las pastillas de freno se han cerrado alrededor del rotor del freno.