El TRX-500FM FourTrax Capataz 4x4 se introdujo en 2005 para desempeñar el papel de un tipo de vehículo utilitario todo terreno grande en la alineación de Honda y se sigue produciendo a partir de 2012. Mientras que el TRX-500FM fue diseñado para manejar casi cualquier situación que se podría encontrar en un rancho o sendero, requiere mantenimiento y los ajustes regular para mantenerla en óptimas condiciones. Para este fin, el carburador del vehículo todo terreno puede ser ajustada a través de dos tornillos; un tornillo ajusta la velocidad de ralentí del motor, mientras que el segundo tornillo regula la mezcla de aire y combustible utilizado por el motor desde ralentí hasta un cuarto de acelerador. Los ajustes del carburador deben hacerse inmediatamente después de que el carburador ha sido desarmado o si el motor no mantiene la inactividad constante. Cosas que necesitará
tacómetro inductivo
D-tipo llave de tornillo piloto (Honda parte no. 07KMA-MN9A100)
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1
Estacione el ATV sobre una superficie plana y nivelada y ponga el freno de estacionamiento.
2
alcance debajo del guardabarros delantero derecho y agarre el cable de la bujía que sobresale de la parte frontal de la tapa de la culata del motor. Sujete un tacómetro inductivo en el cable de la bujía.
3
Desbloquear el asiento, con la palanca de liberación bajo el lado izquierdo del asiento, luego retire el asiento del ATV. Tire de la cubierta del arrancador de retroceso, el panel situado debajo del lado derecho del asiento, entre el guardabarros delantero y trasero, al lado de la ATV a mano.
4
Encienda el tacómetro inductivo. Arranque el motor y déjelo al ralentí en el lugar durante tres a cinco minutos para que el motor se caliente a su temperatura de funcionamiento. No haga ningún ajuste o medidas hasta que el motor se ha calentado completamente.
5
Tome nota de la velocidad de ralentí del motor que se muestran en el tacómetro. Idealmente, el motor debe estar al ralentí de manera constante dentro de un rango de 100 rpm de 1400 rpm, una vez caliente.
6
torcer la perilla de ajuste de ralentí negro, que se encuentra en el lado derecho del carburador hacia la izquierda con la mano para reducir el ralentí, o hacia la derecha para aumentar la velocidad de ralentí. Pare el motor en ralentí a 1.400 rpm.
7
Gire el tornillo piloto, situado en la parte inferior del carburador directamente debajo de la brida de admisión del motor, a la derecha un cuarto de vuelta a la vez con un D-tipo llave de tornillo piloto (Honda parte no. 07KMA-MN9A100). Deténgase cuando la velocidad de ralentí comienza a subir ligeramente. Alternativamente, si el régimen de ralentí no se levanta después de una vuelta completa, gire el tornillo piloto en sentido antihorario una vuelta completa, a continuación, seguir girando el tornillo hacia la izquierda un cuarto de vuelta a la vez. Pare cuando el régimen de ralentí comienza a subir ligeramente.
8
Reiniciar la velocidad de ralentí del motor a 1.400 rpm, y luego se detiene el motor.
9
Desconecte el tacómetro de la chispa cable de la bujía. Empuje la cubierta del arrancador de retroceso en el bastidor hasta que los salientes de montaje moldeadas en la parte trasera de la cubierta no se muevan de las arandelas de goma a lo largo del marco de ATV. Vuelva a colocar el asiento en el ATV.