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Cómo pintar un Tractor
Un nuevo trabajo de pintura puede hacer que incluso la marca más antigua y la más sucia mirada tractor nuevo. Pintar un tractor hace más que hacer que se vea bonito, pintura protege las superficies metálicas de la oxidación. Los tractores se utilizan generalmente para el trabajo, lo que los convierte en blancos fáciles para los arañazos, golpes y abolladuras. Rust puede formar, incluso en los más pequeños rasguños, lentamente devorando a través del metal. Cosas que necesitará
Papel de lija (80 - y 350-grit)
lijado bloque de agua
cinta adhesiva
Bolsas de basura
Automotive imprimación
Automotive pintura
Automotive capa transparente
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1
Sand todo el tractor con papel de lija de grano 80 para eliminar toda la pintura vieja y el óxido. Concéntrese en las áreas oxidadas y eliminar todo el óxido. Pintura sobre roya no se detiene el óxido, la corrosión se come a través del metal debajo de la pintura
2
enmascare las áreas que no deben ser pintadas.. Cinta sobre las luces, el volante de dirección, de escape y otras partes. Cubra las grandes piezas, como los neumáticos y de seguridad, con bolsas de basura y sellar las aberturas con cinta.
3
Rocíe la superficie a pintar con imprimación. Utilice capas finas y uniformes, y aplicar tres a cinco capas. Permita que cada capa se seque antes de aplicar una nueva capa.
4
Utilice el bloque de lijar y papel de lija de grano 350 en el primer. Mantenga el papel de lija mojado mientras lija para que el polvo de imprimación no se acumula en el papel de lija. El uso de papel de lija de grano 350 alisa la superficie y elimina incluso los pequeños arañazos que quedan de la lija de grano 80.
5
Rocíe el tractor con dos o tres capas de pintura, lo que permite que cada capa se seque antes de aplicar la siguiente capa. La pintura debe ser pulverizada en capas delgadas y uniformes de manera que no se produzcan carreras. Deje que la pintura se seque.
6
aplicar dos o tres capas de pintura transparente al tractor para sellar la pintura. Permita que cada capa se seque por completo.

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