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Chevy El Camino Información
Chevrolet El Camino es un coupé basado en el coche vehículo para uso de pasajeros de General Motors diseñado para competir con el Ford Ranchero. Los modelos de 1959 a 1960 siguió el diseño de Impala, pero se suspendió hasta 1964, cuando adoptaron el estilo Chevelle. Con su paquete Super Sport rendimiento, el Camino fue una rara camioneta que fue parte de las guerras del coche del músculo de la década de 1960. Que se suspendió en 1987. Orígenes

El Camino tuvieron un mal comienzo en 1959 como respuesta de Chevrolet a la Ranchero, que debutó dos años después de su rival Ford e incapaz de ponerse al día en las ventas. El Camino fue construido sobre una estructura híbrida que pertenece al 1959 de dos puertas station wagon Brookwood y entrega sedán primo vehículo del Brookwood. Estilo
descatalogado

de El Camino fue más extravagante que el estilo conservador del Ranchero, con tailfins y "ojos de gato" luces traseras. Era más amplio, más curvas y considerablemente más grande que el ranchero, y se percibió como no ser tan funcional como la Ford. A respetables 22.246 vehículos fueron producidos en 1959, pero las ventas cayeron drásticamente a poco más de 14.000 para 1960, y la producción se detuvo.
Segundo intento

Chevrolet volvió en 1964, con un totalmente nuevo El Camino, al estilo de su popular Chevelle pero sin poder o las opciones de Chevelle. Tenía un motor básico 194 pulgadas cúbicas o 230 seis cilindros, o el 283 V-8. El V-8 opción 327 se añadió más tarde en el año modelo 1964.
El Jackpot

El Camino, cariñosamente apodado "Elco" por sus dueños, finalmente salieron a la premio en 1965 con un estilo sobrio y una gama más amplia de opciones. Se ha recibido un lavado de cara con una nariz en forma de V a juego sus hermanos Chevy rediseñados ese año, y estaba disponible con el 327-ci Turbo-Fuego V-8 que genera 300 caballos de fuerza.
Más cambios


En 1966, El Camino tenía el poderoso 396-ci V-8 y actualizar el estilo a seguir el ritmo de los Chevelles. Ahora aparece un novedoso indicador de velocidad horizontal con una aguja de barrido, y un interior más cómodo con tela /vinilo citas para el banco y asientos buck opcionales que contó con una consola.
Súper Deporte

El Camino entró en las guerras del coche del músculo en 1968 con su Super Sport modelo SS396, luciendo un 396 V-8, que se amplió a 402 en 1970. El 402 genera 450 caballos de fuerza y ​​podría golpear a un cuarto de milla en 13 segundos a 105 mph. La camioneta también era ahora un poco más largo y más pesado que los modelos anteriores, volviendo a la estructura camioneta Chevrolet en lugar de la coupe Chevelle.
El 1970

Como la mayoría de los productos de Chevrolet de la década de 1970, El Camino se vio afectada por la crisis del petróleo de 1973 y 1978. Diseño de la carrocería era más grande y más pesado, ya que la camioneta siguió en la línea de sus homólogos de automóviles de pasajeros, pero el poder se redujo. De 1978 a 1987 se ofrece con una y hasta un motor más pequeño opcional Buick Oldsmobile V-6 diesel. La producción se trasladó a México en 1985. Producción El Camino terminó en 1987, cuando el nuevo S-10 pickup debutó.

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