La sede en Japón Toyota Motor Corporation ha estado produciendo una amplia variedad de motores de automóviles desde 1934, con sus versiones de 4 cilindros en línea tal vez sean las versiones más perdurables. El fabricante de automóviles también produce motores para su Lexus y Scion autos. La compañía ha sido un líder de la industria en el diseño de vehículos de bajo consumo a través de sus planes ambientales de cinco años, que también se centran en las emisiones y el ruido. "T" Series |
La "T" de la serie se desarrolló entre 1970 y 1985 y dio inicio a la reputación de 40 años de Toyota en los Estados Unidos para la fabricación de coches económicos, pero fiable. La familia de "T" contó con un bloque de hierro fundido, culata de aleación y un carburador de serie con inyección de combustible opcional. Su característica más distintiva era la cámara de combustión hemisférica Hemi más potencia en el Celicas, Coronas y Corolla.
"A" Series |
La Serie "A" es una de las centrales eléctricas más duraderos producidos a través de ocho generaciones, desde 1978 hasta hoy. Rangos Desplazamiento 1,3-1,8 litros eran de bloques de hierro fundido y culata de aluminio. Estos motores funcionan al Tercel, los japoneses domésticos Sprinter, Carina y el Corsa y el Corolla.
"E" Series |
La "E" de la serie fue producido desde 1985 hasta 1998 a través de cinco generaciones, a partir de 1985 con un 1 litros inline-4 a la versión 1.5 litros 1991-1998. Todos muestran el bloque de hierro fundido estándar y cabezas de aluminio, sino que se utiliza una correa de distribución en lugar de una cadena. La relación de compresión era relativamente alta en 9.0:1 para la 1-litro y genera 55 caballos de fuerza. En 1989, el poder se ha elevado a 99 caballos de fuerza.
ZZ Series |
La serie ZZ, producido desde 1997 hasta 2000, presentó por primera vez un bloque de aluminio y cabezas de cilindro y fue accionado por cadena. Los modelos de 1997 eran 1.8 litros, el cambio de la tercera generación en el año 2000 1,6 y luego a 1,4 a finales de 2000. La caída de los desplazamientos de las versiones posteriores fue la creación de un motor de RPM más alta para obtener más poder. Una inyección de gasolina de 1.8 litros de la versión 1ZZ-FE estaba disponible hasta 2007. La serie ZZ alimenta el Corolla, Celica y Matrix, junto con varios criados japoneses, así como el Chevrolet Prizm y Pontiac Vibe.
RZ-FE Series |
variedad de motores se ofrecieron en la familia RZ, más notablemente el 142 caballos de fuerza del motor de 2,4 litros equipado con un bloque de hierro fundido y cabezas de aluminio, de acero y barras de conexión de inyección de combustible. Estos motores funcionan las camionetas Tacoma 1995-2004 y 1998-2004 Toyota Hilux pastillas encuentran sobre todo en el Medio Oriente y Asia. Una versión de 2.7 litros alimentado el Tacoma, 1996 y 2000 4runner SUV y el 1994 a 1998 T00 recogida.
AZ Series |
AZ Los motores fueron producidos como 2 - y 2.4 litros inline-4 con bloque de aluminio y cabezas en 2000. Una versión 1AZ-FSE presentó un desplazamiento de 2 litros que desarrolla 155 caballos de fuerza con inyección de combustible. El 2006 y el actual (2009) y el Camry 2001 a 2003 Rav4 están equipados con estos motores
AR Series |
La serie AR 2009 viene en dos desplazamientos:. La 2.5 y bloque de aluminio fundido a presión de 2,7 litros y culatas. Toyota desarrolló una bomba de aceite variable de tres etapas y el sistema de sincronización variable de válvulas para mantener la fricción al mínimo. Toyota también ha desarrollado un sistema de válvula de control de la turbulencia con un sistema de inyección de combustible de larga boquilla de 12 hoyos para aumentar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones.