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Tipos de Hatchbacks
Hatchbacks se clasifican como cualquier coche con un espacio de carga abierta a su zona de pasajeros y con una ventana trasera o puerta que bisagras en la parte superior. Más allá de esta definición básica, numerosos tipos de ventanas traseras se han ofrecido en varios puntos de la historia del automóvil. Los primeros Hatchbacks

coches que podrían ser razonablemente llamados hatchbacks comenzaron a aparecer en la década de 1950, principalmente en Europa y Australia. Estos nuevos diseños eran más pequeñas que las camionetas que ya existían, aunque el área de carga abierta y la parte superior con bisagras puerta trasera fueron tomados de ese estilo popular de auto. Algunos hatchbacks primeros incluyen asientos traseros que pueden ser doblados plano para ampliar la zona de carga en la cabina de pasajeros, por lo que la capacidad de carga de uno de los puntos clave de venta de las ventanas traseras.

Más hatchbacks llegaron al mercado, una distinción era realizado entre hatchbacks de tres puertas (autos con dos puertas laterales más la puerta trasera) y hatchbacks de cinco puertas (con cuatro puertas laterales). Independientemente del número de puertas, ventanas traseras normalmente contó con dos filas de asientos.
Americanos Hatchbacks

Hatchbacks se hizo popular en los Estados Unidos a principios de 1970. Esto se debió en parte a los nuevos coches más pequeños que ofrecen los principales fabricantes de automóviles en un intento de cumplir con las nuevas emisiones federales y las normas de eficiencia de combustible. Se cree que estos coches como de los medios prácticos para el transporte y la comodidad de una berlina a formar parte de la comercialización de los vehículos pequeños, asequibles y prácticos.

El Chevy Vega, que se vende por primera vez en 1970, se convirtió en la primera misa- comercializado hatchback americano. La Vega era un coche compacto con dos puertas laterales que se ofrecen como un hatchback y un sedán convencional, así como una versión familiar extendida. Entre todos estos tipos de cuerpo, el hatchback fue el mejor vendedor. Pronto otros hatchbacks llegaron a los concesionarios estadounidenses.
Deportivo Hatchbacks

el estilo hatchback ganó aceptación a través de la década de 1970, los fabricantes de automóviles estadounidenses comenzaron a adoptar la configuración de algunos de sus modelos actuales más populares. El Ford Mustang, rediseñado para 1979, se ofreció como un hatchback de tres puertas junto con el coupé de dos puertas y convertible.

Mientras tanto, General Motors diseñó su nueva versión del deportivo Camaro (junto con su gemelo, el Pontiac Firebird) para ser vendido como un cupé fastback con un portón trasero. El coche también cuenta con dos filas de asientos y un área de carga abierta. Si bien esto parecía hatchback estilo, la ventana trasera es mucho más horizontal que en la mayoría de los hatchbacks convencionales, y el término "liftback" se aplicó al Camaro y otros coches deportivos con propiedades similares. Otros coches deportivos, tales como los realizados por Jaguar y Nissan, cuentan con una puerta trasera hatchback, pero sólo una fila de asientos, excluyendo así de la categoría hatchback.
Europea Hatchbacks

En Europa, donde los fabricantes de automóviles y los conductores tienden a centrarse en la funcionalidad sobre el rendimiento o la estética, ventanas traseras han sido muy popular desde la década de 1960. El Renault 4 fue uno de los primeros vehículos con puerta trasera de éxito, salir a la venta en 1961. Austin, Volkswagen y Saab han producido numerosos los modelos hatchback en los últimos años en todo, desde coches deportivos de turismos de tamaño medio a los modelos de lujo de gama alta.

Coches como el Volkswagen Oro fueron algunos de los modelos hatchback europeos notables que También se vendieron en los Estados Unidos. Sin embargo, las ventanas traseras se han mantenido más popular en Europa, donde a menudo superan a los coupés y convertibles en las cifras de ventas, con ser cierto por lo general en los Estados Unidos lo contrario.
Hatchbacks modernos

Después de la popularidad de los SUV en los años 1990 y 2000, muchos fabricantes de automóviles comenzaron a reintroducir el hatchback como un medio de venta de un coche que se asemejaba a un SUV en cuanto a capacidad de carga y funcionalidad, pero en un paquete más pequeño (y en una fracción del costo) . Vehículos utilitarios crossover (CUV), el sucesor moderno de la camioneta, que se sirve como un estilo de transición. Hoy en día, todos los fabricantes automotrices produce al menos un modelo hatchback pequeño.

El hatchback Caliber Dodge, uno de los modelos de nivel de entrada de Chrysler, sustituyó a la coupe Neon en 2006. Del Ford Focus, otro gran vendedor, está disponible como un hatchback de tres y cinco puertas. Las importaciones, como Insight y Fit híbrido de Honda y el Toyota Matrix indican que la popularidad de los vehículos con puerta trasera es una tendencia mundial.

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