El moderno coche motorizado fue inventado en 1886, pero no encuentra un mercado de masas hasta que Henry Ford perfeccionó el proceso de línea de montaje para la fabricación de automóviles a bajo costo. La industria del automóvil como resultado cambió la cara de cómo los estadounidenses llevaron a cabo su vida cotidiana como el coche extendió su alcance a lugares distantes. Los estadounidenses podían comprar un coche a plazos, y se encontraron susceptibles a las estrategias de marketing y publicidad. Benz y Daimler

alemanes Karl Benz y Gottlieb Wilhelm Daimler Mayback se acreditan como los inventores del automóvil moderno. En 1885 se construyó separado un triciclo y bicicleta motorizada. Un año más tarde, Mayback y Daimler construyeron una de cuatro ruedas del carro sin caballo motorizado, según oldandsold.com. Más tarde se asociaron para fundar Mercedes-Benz.
Henry Ford

Henry Ford fundó la Ford Motor Company en 1903 en Detroit, Michigan. En 1908, desarrolló la línea de montaje de automóviles para producir en masa el modelo T, de acuerdo con wardsautoworld.com. Se vendió por menos de $ 900. Más de 15 millones de Modelos T fueron fabricados en 1927.
General Motors

William Durant creado General Motors en 1908 para servir como la compañía paraguas para Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile y Oakland, que más tarde se convirtió en Pontiac. General Motors reinó como la corporación más poderosa de América del Norte para la mayor parte del siglo 20, de acuerdo con myfoxdc.com. En la década de 1920, GM jefe Alfred P. Sloan desarrolló políticas de gestión todavía se utiliza hoy en día como una plantilla para las corporaciones norteamericanas.
Volkswagen

El escarabajo de Volkswagen trajo el concepto de coche de la economía de los Estados Unidos en 1949. En una década, General Motors, Ford, Chrysler y Studebaker intentaban emular el consumo de combustible de autos compactos. VW también desarrolló una campaña de publicidad contra Goliath David autocrítico exitosa e inteligente, de acuerdo con theautochannel.com. Más de 21 millones de escarabajos se produjeron en 1992, rompiendo 15 millones de registros de producción del Modelo T. Los fabricantes de automóviles japoneses Toyota, Honda y Datsun, Nissan más tarde, siguieron el ejemplo de VW, con resultados aún mejores.
Marketing Madura

La Ford Motor Company lanzó el Mustang en 1964. Se comercializa a través de grandes campañas de publicidad y anuncios de televisión dirigidos a los jóvenes a los baby boomers que se convirtieron en edad de conducir a principios de 1960, según ateupwithmotor.com. Cambió la forma en automóviles anuncian sus coches y crearon un mercado para el deportivo coupé de dos puertas, con un largo capó y la cubierta trasera corta.
Desastrosas 1970

Detroit los fabricantes de automóviles, que había una tendencia a la construcción de grandes vehículos que consumen mucha gasolina, tuvo una terrible paliza después de la escasez de combustible 1973 y 1978. GM, Ford y Chrysler se vieron obligados a reducir el tamaño de sus autos y reducir la potencia de los motores para competir contra el mejor construidos y más las importaciones japonesas de bajo consumo, según la revista Fortune.
Bancarrota


General Motors y Chrysler se declaró en bancarrota en 2009 y renovado, con la ayuda del gobierno federal. Ambas empresas aplican despidos masivos y las plantas de ensamblaje cerradas debido al aumento de los precios de los combustibles, una recesión severa y la continua invasión japonesa de la cuota de mercado. Ford obtuvo una línea de crédito y fue capaz de evitar la quiebra. En julio de 2009, Ford reportó una ganancia del segundo trimestre de $ 2,3 mil millones, según el Wall Street Journal.