El Chrysler Conquest TSi es producto de una alianza entre Chrysler y Mitsubishi. El TSi, que significa Turbo Sport intercooler, es en realidad una de tres puertas Mitsubishi Starion hatchback con ropa Chrysler. El Mitsubishi Starion fue producido desde 1982 hasta 1990, mientras que la conquista rebadged debutó en los Estados Unidos, ya sea como un Dodge y Plymouth 1984-1986 y luego un Chrysler 1987-1989. Fondo Fotos
Las raíces de la conquista se remonta a 1971 con la asociación establecida entre la Corporación Chrysler y Mitsubishi para producir conjuntamente y vender coches. Mitsubishi necesita una red de concesionarios en los Estados Unidos, y Chrysler espera desarrollar vehículos que utilicen la tecnología de Mitsubishi. La conquista /Starion fue el esfuerzo de Chrysler para desarrollar un coupé deportivo, de acuerdo con allpar.com. El coupé deportivo fue un modelo que tuvo una década de pausa debido a la estricta seguridad de EE.UU. y las regulaciones de emisiones, pero se introdujo principalmente por Japón y Alemania los fabricantes de automóviles.
Gemelos idénticos

El TSi coupe especialidad deportiva Starion /Conquest fue el modelo de gama alta para Chrysler. En un principio se produjo como una versión de fuselaje estrecho a través de 1986, a continuación, como un modelo de fuselaje ancho hasta el final de la producción. Chrysler y Mitsubishi acordaron vender Starions 120000, cordias y Trédias como Chrysler en 70 concesionarios de Chrysler en Estados Unidos, según allpar.com.
Especificaciones

El 1988 Chrysler Conquest fue impulsado por un 2.6 litros de cuatro cilindros en línea generando 176 caballos de fuerza y ​​223 libras-pie de torque. Contaba con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades y tiene 18 millas por galón en ciudad y 22 en la carretera. Su distancia entre ejes era sólo 95,9 pulgadas y su longitud total fue de 173.2 pulgadas. Se celebró un tanque de combustible 19,8 litros y pesa unos modestos 2.820 libra, según allpar.com.
Características

El vehículo presentaba un seis bocinas AM /FM sistema de audio con ecualizador de cinco bandas, un reproductor de casetes, puerta trasera a distancia, la liberación de gas-cap, elevalunas eléctrico, una consola central y aire acondicionado opcional que puede leer las temperaturas en el suelo y el techo, según allpar.com


Technica paquete

El paquete Technica era una opción que aparece un cuadro de instrumentos electrónicos con alertas de voz y de la placa de características adjunta. El tablero de instrumentos aparece un odómetro digital y lectura de control de temperatura, un gráfico de barras del tacómetro y el velocímetro digital, junto con la temperatura, el gas, la presión del aceite y medidores de tensión, informó. Allpar.com
TSi poder


A través de su ciclo de producción, la potencia del motor de 2.6 litros varió desde 145 hasta 198. Los modelos de 1986 siguen generando 145 caballos de fuerza con 185 libras-pie de torque, que incluso en 1986 no fue notable poder. Pero podría acelerar de 0 a 62 mph en 8,9 segundos, lo que era un buen momento para tales coches de producción. Podría alcanzar el cuarto de milla en 15,9 segundos, según autospeed.com
Producción Final

Producción de la conquista terminó en 1989 para hacer espacio para el Mitsubishi 300GT , que se convirtió en la oferta de Mitsubishi en el mercado de autos deportivos sin la participación de Chrysler. Hoy en día, la conquista se busca como el coche de colección. Su diseño exterior, sin embargo, no ha resistido bien el paso del tiempo y la tecnología, mientras que la vanguardia de la década de 1980, es en su mayoría obsoletas para los estándares de hoy en día. Late-1980 Conquistas pueden comenzar en alrededor de 3.000 dólares con los modelos de bajo kilometraje promedio de alrededor de $ 4,500 a $ 5,000. Conquistas en forma de primera categoría virgen se han conocido para ir de $ 14,000, de acuerdo con cardomain.com