Hasta mediados de la década de 1980, el carburador de automóvil dominado el suministro de combustible al motor de combustión interna. Sin embargo, la inyección electrónica de combustible, o EFI, es un método mucho más eficiente de combustible de suministro de gasolina. Fondo Fotos
El carburador y de inyección de combustible han estado en existencia desde el siglo 19, pero EFI era demasiado costoso y poco fiable en los coches de producción de la mayor parte del siglo 20, de acuerdo con econdchancegarage.com.

Carburador

El carburador trabaja en un método de goteo que mezcla aire y combustible que se evapora en el interior del motor para impulsar los pistones, que impulsan el cigüeñal.

ciencia inexacta

El carburador no combustible fue porque la mezcla de aire y combustible es una ciencia inexacta debido a la viscosidad variable de combustible y la naturaleza impredecible de la mezcla de los dos elementos de lograr la combustión.
EFI Beneficios

Incluso en el siglo 19, EFI fue reconocido como más eficientes en combustible, ya que atomiza la mezcla aire /combustible en una nube perfecta y no perdió una sola gota de gasolina.
Wartime Innovaciones

La Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial perfeccionado EFI en sus aviones de combate, que eran capaces de soportar " fuerzas G ".
EFI Becomes Mainstream

En 1986, los fabricantes desarrollaron un método rentable de utilizar EFI en los coches. Hoy, EFI prácticamente ha sustituido al carburador.