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Cómo contradirigir un coche de carreras
Al conducir un coche de carreras, el conductor debe saber cómo manejar las situaciones difíciles sin perder el control de su coche. El control del coche y la habilidad de conducir tanto entran en juego como las carreras de automóviles en todo el circuito. Una cosa que un piloto aprende muy pronto es cómo controlar una diapositiva o la forma de evitar que un regalo de cumpleaños. Los coches de carreras, sobre todo las que la raza en pistas de tierra, por lo general están siendo impulsadas en el borde desigual. El vehículo está en un poco de un giro controlado cada vez que entra en un turno. Cosas que necesitará pista
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1
llevar el coche a la velocidad. Una vez que comience a conducir el coche de carreras por la pista, que va a ganar velocidad a medida que circula en la recta y se acerca a la vez.
2
Introduzca el turno. Al entrar en la curva, te darás cuenta de que la parte trasera del coche de carreras quiere deslizarse hacia arriba y hacia fuera de la curva. No le pegues a los frenos. Esto sólo haría que el coche gire violentamente fuera de control.
3
contradirigir el coche. Cuando usted se siente la parte trasera del coche tratar de deslizarse fuera de control, gire el volante en la diapositiva. Por ejemplo, si el coche se desliza fuera de línea recta y hacia la derecha (arriba de la pista y hacia la pared), que le gire el volante hacia la derecha. Esta acción hace que el coche de "la deriva" a través de la vuelta y evita un spinout. El vehículo está ahora controlada o "dirigido" por la suma y resta de la cantidad de gas que se aplica al motor - ". Dirección con el pie derecho", de ahí el término Adición del acelerador o pulsar el pedal del acelerador con más fuerza hará que la parte trasera del vehículo para hacer pivotar hacia fuera más amplio y el coche girará la cabeza hacia el fondo de la pista. Restando acelerador o soltando el acelerador permitirá a la parte trasera del vehículo para llegar a un nivel compatible con los neumáticos delanteros y el coche va a tirar a la parte superior de la pista.

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