General Motors dio a conocer su última oferta de la marca Chevrolet en 2007 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Llamado el Volt, es un plug-in de vehículo eléctrico híbrido que promete ofrecer la economía de combustible de tres dígitos. Además, los conductores pueden viajar varios kilómetros sin la necesidad de llenar el tanque de gasolina o tiene una recarga de la batería. Facturas de energía de la batería

GM el Chevy Volt como un "vehículo eléctrico de autonomía extendida", o E-REV. Esto es en referencia a su sistema de propulsión, antes conocido como E-Flex. Sistema de propulsión del Volt permite correr hasta 40 millas con electricidad de una batería de iones de litio de 400 kilos a los 16 kilovatios-hora. GM estima que dos tercios de los estadounidenses conducen menos de 40 kilómetros al día. Los conductores se pueden cargar la batería cada noche y detener por completo su dependencia de la gasolina.
Energía Eléctrica

Según GM, los conductores tendrían que alimentar el motor del Chevy Volt con gasolina si tienen la intención de ir más allá de la capacidad de la batería de 40 millas estimado. Hacerlo permitiría generador del Volt para proporcionar el coche con la energía eléctrica. GM construyó el motor del Volt como un extensor de rango de potencia, y la gasolina no se traduciría en las emisiones.
Diseño

El primer diseño del Chevy Volt- -el modelo presentado en Detroit en 2007 - sugirió que iba de una versión eléctrica del Camaro, un coche de caballo elegante de dos puertas. Para 2008, sin embargo, surgió como un hatchback de cinco puertas, no muy diferente del Toyota Prius.
Producción y Precios

Después de cambiar la fecha de producción del Chevy Volt en varias ocasiones , GM estableció en noviembre de 2010. Se venderá el Volt para el año modelo 2011. En abril de 2010, sin embargo, GM tiene que determinar el precio de referencia del vehículo. El fabricante de automóviles afirma, sin embargo, que el Volt calificarán para el crédito fiscal federal máximo de $ 7,500 para plug-in de los vehículos eléctricos.
Millas Por Galón Claim

En abril de 2010, GM se está distanciando de la afirmación de que el vehículo puede alcanzar hasta 230 millas por galón. De acuerdo con Andrew Farah, el ingeniero jefe Volt, el número subió durante las reuniones preliminares con la Agencia de Protección Ambiental.