Producido desde 1959 hasta 1981, el Catalina era un coche de tamaño completo de nivel de desempeño orientado marca Pontiac de General Motors. Su tercer año de producción, el 1961, representó el primer gran rediseño del coche para hacerlo más pequeño, más ligero y por lo tanto un mejor desempeño de encarnaciones anteriores. Fabricación

El 1961 Pontiac Catalina vio caer su distancia entre ejes de 122 pulgadas a 119 respecto al año anterior, así como una pérdida de cuatro pulgadas de largo. En general, el coche era de 200 libras más ligero. Siete versiones estaban disponibles: el sedán de cuatro puertas y dos puertas de deporte, la vista de cuatro puertas, techo duro de dos puertas, los convertibles, y las camionetas de seis plazas y nueve plazas de cuatro puertas


principales características

características interiores del 1961 Pontiac Catalina incluyen un sistema de aire acondicionado, control de crucero, velocímetro y asientos de cubo con un asiento eléctrico de seis posiciones. En el exterior, el vehículo se divirtió características como tapacubos de aluminio, puerta trasera eléctrica, antena eléctrica, y las ruedas de 14 pulgadas y neumáticos. También tenía ventanas eléctricas, dirección y frenos. Cada coche viene con un Synchromesh manual de cuatro velocidades o la transmisión de Super Hydra-Matic de cuatro velocidades.
Rendimiento

Equipado de Pontiac 389 cid V-8 motor, el 1961 Catalina podría ir de cero a 60 mph en 8,2 segundos. El vehículo también puede cubrir una distancia de un cuarto de milla en 15,5 segundos a 93 mph.
Producciones Números

Pontiac produjo más de 111 mil de sus 1.961 vehículos Catalina. Alrededor de un tercio de ellos tenía la carrocería sedán de cuatro puertas (alrededor de 37.000), mientras que la camioneta de nueve plazas de cuatro puertas tiene los números de producción más bajos, en torno a 8000. Más de 6.000 de los vehículos producidos tenía transmisión manual.
Precio

El fabricante original precio de venta sugerido gama del 1961 Pontiac Catalina estaba a mediados de los $ 2,000 s de la baja $ 3000 s. La versión más cara fue la furgoneta de nueve plazas, cuatro puertas, con un precio sugerido de $ 3,207. La menos costosa era el sedán deportivo, con un precio sugerido de $ 2,631.