Una de las diferencias más básicas entre un coche y otro es el tipo de motor. Motores varían en un número de maneras significativas. Cuando vaya a comprar un coche, usted debe ser consciente de los diferentes tipos de motores de automóviles. Esto le preparará para tomar la decisión de compra más adecuada para usted y su familia. Combustible

motores de coches suelen utilizar uno de los dos tipos de combustible. Su coche o bien se ejecuta en diesel o gasolina. Los coches que funcionan con gasolina utilizan un sistema de encendido accionado por una chispa. Los motores diesel utilizan ninguna chispa, en lugar de confiar en la compresión para hacer funcionar el motor. Coches en el siglo 21 también podrían utilizar combustibles alternativos como el biodiesel, un tipo de diesel hecha de plantas, etanol, un tipo de gasolina hecha de alcohol, o incluso la electricidad.
Refrigeración


Aunque los motores vienen en variedades de líquidos y refrigerados por aire, casi todos los vehículos en la carretera hoy en día es refrigerado por líquido. Esto es debido a las normas federales de emisiones. Motores refrigerados por líquido trabajan a través de camisas de agua en la culata y el bloque. Estos circulan líquido alrededor de la parte más caliente del motor, manteniéndolos bien. Un ejemplo de un coche con aire refrigerado es la primera Volkswagen Beetle.
Cilindros

Una de las formas más evidentes de notar la diferencia entre un motor y otro es el número de cilindros. Los motores tienen entre tres y 12 cilindros, sin embargo, la mayoría de los automóviles fabricados hoy en día tienen un número par de cilindros de entre cuatro y 12. Los coches con más cilindros son, en general, más potente que los coches con menos cilindros.
Arreglos Cilindro

Además del número de cilindros en un coche, los motores varían por la disposición de los cilindros. Motores de tipo V utilizan un bloque de motor con dos piezas en ángulo que forma la forma de la letra "V" A veces un bloque de motor de tipo en V se dobla hasta formar un motor de tipo "W". Motores en línea ponen todos los pistones en una sola fila, por lo general con una serie de pistón entre tres y seis. Bloques de motor horizontalmente opuestos ponen cilindros y pistones a cada lado del bloque del motor, uno frente al otro. Se trata de un raro tipo de motor.