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1971 Ford 460 Especificaciones
El motor Ford 460, un primo del Ford de carreras inspirado en 429, cuenta con un diámetro interior del cilindro más ancho y más largo recorrido de desplazamiento añadido. Ford puso el motor 460 en vehículos que van desde autos de lujo para camionetas por más de tres décadas antes de retirarse en la década de 1990. El 1971 Ford 460 se caracteriza por su pequeño desplazamiento de la cabeza del cilindro y todos los de hierro fundido de la construcción. Desplazamiento

El motor Ford 460 motor tiene una reputación como un "agujero grande, carrera corta" del motor debido a su diámetro 4.36 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,85 pulgadas. Un motor "cuadrado" tendría un diámetro interior aproximadamente tan ancha como la carrera es larga. La ventaja de mayor diámetro y carrera corta, según un artículo de Artesanía 2006 de coches sobre el motor, se encuentra en la cantidad de torque que el motor produce a bajas revoluciones por minuto (rpm).
Horsepower Fábrica

La Ford Motor 1971 460, a pesar de su gran cilindrada y tamaño, sólo produjo 206 caballos de fuerza de la fábrica. Ford limita el tamaño de los orificios de escape de las culatas del 460 y reduce en gran medida la capacidad de consumo del motor para lograr la reducción de la producción.
Motor

El Ford 460 es parte de la familia de motores Ford serie 385. El motor utiliza las mismas cabezas de cilindro y el colector de admisión en la Ford 385, por lo que las piezas de recambio algo más fácil de encontrar.
Motor Head Desplazamiento

El 1971 Ford 460 tenía un desplazamiento de la cabeza de cilindro de aproximadamente 76 centímetros cúbicos (cc). Ford más tarde aumentó el desplazamiento de la cabeza del cilindro para motores Ford 460, por lo que 1971, el año pasado para este tamaño desplazamiento.
Válvula Tamaños

Las cabezas de hierro fundido de la Ford 460 del motor incorpora válvulas de escape 2,19 pulgadas de diámetro y válvulas de admisión 1,76 pulgadas de diámetro para la combustión. A pesar de grandes diámetros de la válvula, el orificio restrictivo de los puertos de escape de salida del motor limitada del motor de 460

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