En 1907, Ole Evinrude diseñó su primer motor fuera de borda, inspirado por la petición de su novio que la fila a la orilla a buscarla un plato de helado. El motor fue construido en 1909. En 1911, la incipiente Evinrude Motor Company recibió un pedido de 1.000 motores de una empresa de exportación internacional. Esto les comenzó a bajar por el camino del éxito que la compañía posee en la actualidad. 250-HO

Hay tres modelos de la 250-HO: La DHL, DHX y HSL. Los tres modelos utilizan un V6 de 90 grados, el motor de 3.441 cc, que utiliza combustible de 87 octanos. También tienen un máximo de 4.500 a 6.000 rpm en común. Cada uno obtiene 133 amperios de la producción total del alternador, y obtiene una calificación de tres estrellas en carbohidratos tanto de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos y la Unión Europea. La DHL pesa 507 libras, con un eje de 20 pulgadas, mientras que el DHX pesa 515 libras, con un eje de 25 pulgadas. El HSL pesa 503 libras, con un eje de 20 pulgadas
V6 de 300 HP

El V6 de 300 HP viene en cinco modelos:. DCX, DCZ, DPX , DPZ y DSL. Cada motor utiliza un V6 de 90 grados, 3441 - motor de cc y utiliza combustible de 87 octanos. Consiguen 300 caballos de fuerza a 5,500 revoluciones por minuto, con un rango de aceleración máxima de 5.000 a 6.000 rpm. También reciben 133 amperios de la producción total, y un índice de hidratos de carbono de dos estrellas, tanto de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos y la Unión Europea. El DCX y DPX cada pesa 528 libras, y tienen ejes de 25 pulgadas. El DCZ y DPZ pesan 534 libras cada uno, cada uno con un eje de 30 pulgadas. El DSL pesa 514 libras, con un eje de 20 pulgadas
V4 130-HP

V4-130 HP cuenta con cuatro modelos:. El DCX, DPL, DPX y DSL. Todos los cuatro modelos utilizan un motor de 60 grados V4 con 130 caballos de fuerza a 5750 rpm, y un rango máximo del acelerador de 5.500 a 6.000 rpm. Este motor de 1.727 cc, usa combustible de 87 octanos y recibió una calificación de tres estrellas en carbohidratos tanto de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos y la Unión Europea. El alternador genera 133 amperios de la producción total. La DCS y DPX pesan 405 libras cada uno, cada uno con un eje de 25 pulgadas. El DPL y DSL cada pesan 390 libras, y cuentan con un eje de 20 pulgadas cada uno.