Mercury ha diseñado dos motores de 60 caballos de fuerza. Ambos utilizan la tecnología de cuatro tiempos. Motores fuera de borda de mercurio cuentan con el sistema Engine Guardian para monitorear las funciones vitales del motor y le avisará si existe un problema potencial. Este sistema también reduce la potencia del motor de forma automática. Esto reduce la probabilidad de daño al mismo tiempo que le permite llegar a la orilla. 60 EFI

Este motor utiliza un motor en línea de cuatro cilindros para alcanzar 60 caballos de fuerza. El árbol de levas único, con dos válvulas por cilindro, tiene 5.500 a 6.000 rpm de máxima aceleración. El agujero de este motor es de 2,56 pulgadas con una carrera 2,95 pulgadas. Se utiliza un sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) para aumentar la eficiencia del combustible. El sistema de refrigeración es a base de agua con un control termostático. El motor de arranque eléctrico de llave en mano hace uso del alternador 18-amp. La relación de la caja de engranajes es de 1,83 a 1. El motor pesa 247 libras. y el eje se encuentra 20 centímetros de altura. El motor recibe una calificación de tres estrellas CARB emisiones.
60 EFI Big Foot

BigFoot utiliza un motor en línea de cuatro cilindros para alcanzar 60 caballos de fuerza y ​​5500 a 6.000 rpm de máxima aceleración. El solo árbol de levas tiene dos válvulas por cilindro para un total de ocho cilindros. El agujero es de 2,56 pulgadas, mientras que la carrera es de 2,95 pulgadas. El sistema de combustible utiliza la tecnología de inyección electrónica de combustible (EFI) y un sistema de refrigeración a base de agua, que es controlado termostato. El motor requiere gasolina de 87 octanos. El rango de ajuste del agua superficial es de 20 grados. El motor pesa 260 libras, mientras que el 20 -. Y modelos de longitud de eje de 25 pulgadas están disponibles. Este motor recibió una calificación de emisiones CARB tres estrellas.
Tecnología de cuatro tiempos

motores de cuatro tiempos, por lo general tienen un 50 por ciento más de combustible que sus dos tiempos equivalentes, de acuerdo con Honda. El diseño también proporciona mejores efectos de lubricación y de refrigeración, se extiende la vida útil del motor. Los motores de cuatro tiempos queman 90 por ciento más limpia que los motores de dos tiempos. Las mejoras en el diseño también permiten un motor de cuatro tiempos para funcionar el 50 por ciento más silencioso que la mayoría de los motores de dos tiempos.