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1931 Chevrolet 6 Especificaciones
En 1929, el fabricante de automóviles estadounidense General Motors produjo el primer coche con un motor de seis cilindros estandarizados para uso general. Un rival para el automóvil Modelo T Ford que había estado dominando el mercado, el Chevrolet 6 fue apodado "la maravilla de hierro fundido" por su increíble durabilidad. Y aunque el motor de seis cilindros logró vender más de Ford de cuatro cilindros hasta 1931, el Chevrolet 6 cedió a motor de ocho cilindros de Ford en 1932. Los propietarios de la obra clásica 1931 de Chevrolet y los aficionados por igual pueden encontrar el uso de estos Chevrolet 6 especificaciones. Motor

El motor, situado en la parte delantera del vehículo, en el 1931 Chevrolet 6 utiliza una configuración "S" y tiene seis cilindros con una cilindrada de 3179 cc. Se genera 50 caballos de fuerza a 2600 rpm, con una relación de potencia-peso de 46,1 libras. por caballo de fuerza y ​​una relación de potencia a 15,7 litros de caldera de caballos de fuerza por litro. Su diámetro interior es de 3,13 pulgadas y su tamaño del trazo es de 3,75 pulgadas.
Carburador

El 1931 Chevrolet 6 utiliza un número de Carter 150-S de un solo carburador corriente ascendente que ralentí a los 6 kilómetros por hora. Su conjunto de inyección también es un tamaño estándar taladro 56. Cámara del flotador del carburador tiene un nivel de flotación de tres cuartos de una pulgada cuando se mide desde la superficie mecanizada de la parte superior del flotador y en posición invertida. Puede cambiar la configuración de la bomba de aceleración del carburador dependiendo de las condiciones meteorológicas. Ajuste el pasador del émbolo de la "W" marcado agujero en clima frío, la "S" marcada hoyo durante los meses más calurosos y el "Centro" marcado agujero para condiciones medias.

Encendido y Transmisión

De acuerdo con el manual de taller 1931, Chevrolet recomienda una brecha bujía de 0.024 centímetros, un puntos de ignición brecha de 0,018 pulgadas y un calendario de 12 grados antes del punto muerto superior, o APMS. Miembros del Club Chevrolet del vintage de América, sin embargo, recomiendan una brecha de la bujía de 0.040 centímetros, un puntos de ignición brecha de 0,018 pulgadas y un tiempo de 18 grados APMS, con una permanencia a los 36 grados para maximizar el rendimiento del motor. La cerradura de encendido es un Briggs & Stratton, serie C1501-1700. El Chevrolet 6 utiliza una transmisión manual de tres velocidades.
Válvulas y Fluidos

ajuste de la válvula con el motor a temperatura normal de funcionamiento es 0.006 pulgadas para el consumo y 0.008 pulgadas para los gases de escape. Las válvulas de admisión se abren 4 pulgadas después del punto muerto superior, o DPMS y los muelles de las válvulas están abiertas a 80 libras. de la presión y se cerró a 44 libras. Capacidad de agua del Chevrolet 6 es 12 cuartos, con un flujo de radiador de 13.9 galones por minuto. Su capacidad de aceite es de 5 cuartos. El Chevrolet 6 tiene capacidad para 10 galones de combustible de Estados Unidos y se utiliza una bomba de tipo AC 405 sin cúpula de aire.
Dimensiones

El 1931 Chevrolet 6 pesa 2,303 libras . Su distancia entre ejes es 108-9/16 pulgadas.

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