El 2160, también conocida como la TX2160, fue producido por un tractor Iseki. El 2160 fue más grande que una cortadora de césped, pero más pequeña que un tractor estándar. Se utiliza un pequeño motor de 0.8 litros que ha sido fabricado por Mitsubishi. En los extremos de elevación trasero, el tractor tenía un modesto 838-lb. enganche de tres puntos, y podría estar equipado con un cargador frontal. Especificaciones del motor

Iseki 2160 utilizaron un motor relativamente pequeño con el modelo No. K3B. El motor funcionaba con combustible diesel y se aspiró naturalmente. Tenía un total de tres cilindros con un diámetro por carrera de 2,677 pulgadas por 3,071 pulgadas, o 68 mm por 78 mm. La cilindrada total fue de 51,8 incjes cúbicos. El motor podría producir una potencia total de 16 caballos de fuerza a 2.600 rpm. El sistema de arranque contó con un arranque eléctrico. La transmisión utiliza ya sea una unidad de dos ruedas o un sistema de tracción a las cuatro ruedas seleccionable.
Tractor Dimensiones

El modelo de dos ruedas motrices pesa 1.179 libras., Mientras que el modelo de cuatro ruedas motrices pesa 1,279 libras. La longitud total del tractor era 80 pulgadas, y la anchura era de 44 pulgadas. El tractor tenía una distancia entre ejes de 50.4 pulgadas y una altura libre al suelo de 9,8 pulgadas. En el modelo de dos ruedas motrices, el tamaño de neumático delantero era 20x8.00-10 y el tamaño de los neumáticos traseros es 29x12.00-15, mientras que en el modelo de cuatro ruedas motrices del neumático delantero era 5.00x12 y el neumático trasero era 8x18. La capacidad de aceite del motor fue de 3,2 cuartos de galón., Y el juego de las válvulas de escape era 0.014.
Equipamiento y características del

La transmisión manual incluyó una caja de cambios de seis posiciones de avance engranajes y dos marchas atrás, dando a los tractores múltiples opciones de velocidad de avance o retroceso. La capacidad de aceite de la transmisión fue de 13 cuartos de galón. El diseño de la transmisión fue un diseño hidrostático. El sistema eléctrico llevaba un alternador de 35 amperios, mientras que la batería era un solo 12 voltios con 45 amperios-hora. El sistema hidráulico corrió a 1.850 libras. por pulgada cuadrada, y el caudal total fue de 2.7 galones por minuto. El sistema de escape utiliza un tubo de escape único, alto-pila que se salió de la parte izquierda del motor.