Mopar, también conocido como "Motor Parts," es propia división de Chrysler que fabrica piezas, accesorios y motores equipados en varias de sus marcas de automóviles que incluyen Dodge, Jeep y Plymouth. Ellos comenzaron a producir motores de bloque grande a finales de 1950, y es uno de los productores más importantes de motores de altas prestaciones. Los motores de grandes bloques producidos por Mopar tenían varias versiones: la serie "B", la serie "RB" y el motor Hemi 426. El B-Series |
La serie B de los motores salió desde 1958 hasta 1978. Esta serie incluye los 350 CID, el 361, el 383 y los 400 motores de CID. La carrera de 350 CID y dio a luz fue 4,06 por 3,38 pulgadas, con una relación de compresión de 10,0 a 1. Tenía una producción bruta de 305 a 320 caballos de fuerza en función del vehículo.

Al igual que el motor 350, el accidente cerebrovascular 361 de CID y el orificio fue 4,12 por 3,38 pulgadas y su relación de compresión era también 10.o-a- 1. Su versión del dos-barril tenía una producción bruta de 295 caballos de fuerza a 4.600 rpm y un torque de 390 libras-pie a 2.400 rpm. El motor 383 CID tenía un diámetro por carrera de 4,25 por 3,38 pulgadas y su relación de compresión es 9,0 a 1. Su modelo de cuatro barril tenía una producción bruta de 325 caballos de fuerza a 4.800 rpm y su par motor de 425 libras-pie a 2.800 rpm.

El motor 400 CID surgió en 1972, una época en que el gobierno hace cumplir las nuevas normas de emisión. Variante de cuatro gargantas del motor era capaz de producir una potencia bruta de 190 caballos de fuerza a 3.600 rpm y un par motor de 305 caballos de fuerza a 3.200 rpm.
RB Series |
serie RB llegó en tan sólo un año más tarde de la serie B, y fue producido hasta 1978. Esta serie incluye otro motor 383 CID, el motor CID 413, el 426W, y el motor 440. El modelo 383 RB fue diferente al modelo B porque tenía una doble carburador de cuatro gargantas, junto con un paquete Power Pack que incluye doble escape y una leva rendimiento y el sistema de encendido. Esta variante de 383 CID fue capaz de producir una potencia bruta de 330 caballos de fuerza a 4.800 rpm y un torque de 460 libras-pie a 2.800 rpm. El motor más grande entre la serie, el motor CID 440, tenía una producción bruta de 370 caballos de fuerza a 4.600 rpm y un torque de 480 libras-pie a 3.200 rpm.
Hemi 426


motores Hemi se siguen produciendo hoy en día, pero este en particular motor de bloque grande Hemi en la producción de 1964/71 también se conoce con el título de "Motor de elefante". La versión 1971 del Hemi 426 tuvo una producción bruta de 425 caballos de fuerza a 5.000 rpm y un torque de 490 libras-pie a 4.000 rpm. También tenía un doble carburador de cuatro gargantas y su relación de compresión era 10.28 a 1.