bloques de remolque (calces aka) son cuñas utilizadas para evitar movimientos no deseados. Aunque se puede usar casi cualquier cosa como una cuña, cuñas en las ruedas disponibles en el mercado tienen una superficie cóncava que coincide con el perfil del neumático, lo que obliga a que el neumático se mueve verticalmente hacia arriba el calzo para atravesarlo. Esto aumenta drásticamente la cantidad de fuerza requiere para rodar sobre el calzo, manteniendo el remolque seguro y protegido contra el movimiento no deseado. Cosas que necesitará editorial: Cuatro cuñas
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1
aparque el vehículo en el lugar deseado, y haga que su asistente saltar para recuperar los calzos.
2
dirigir su asistente para poner una cuña detrás de cada una de las ruedas traseras del remolque. Se debe dar a las cuñas de un par de patadas en firme hacia la rueda con el fin de calzar en su lugar.
3
Coloque su pie en el freno y coloque su camioneta en reversa. Vamos Suavemente del freno hasta que las cuñas de camiones completamente contra las cuñas y se niega a moverse. Si usted tiene una transmisión automática, levantar el pie completamente del freno y deje que el motor para mantener el camión contra los bloques. Si usted tiene una caja de cambios manual, suelte el embrague muy poco, mientras que a la inversa.
4
Haga que su asistente correr alrededor de ejes delanteros del remolque y la cuña de la otra serie de cuñas delante del frente-más ruedas. Haga que su asistente darle las cuñas una falta con rapidez para calzar en su lugar. Propietarios transmisión manual sólo pueden desear instalar un solo frente hasta los topes con el fin de evitar que se queme el embrague mientras se espera el asistente para configurar el segundo hasta los topes.
5
Poner el pie en el freno y coloque la camión en el parque. Se rodará un poco hacia adelante y cuña contra el frente hasta los topes. Instale el segundo frente hasta los topes después de haber aparcado el camión y el remolque. Usted va a necesitar para revertir este procedimiento con el fin de retirar los calces delanteros, ya que deben estar firmemente atrapado entre los neumáticos del remolque.