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Yamaha SS 440 Especificaciones del motor motos de nieve
En 1955, el primer producto motorizado de Yamaha, una sola bici de la calle del cilindro, se hacen y se venden en el mercado japonés. Hoy Yamaha es un líder mundial en la fabricación de una amplia línea de productos. Además de las motocicletas, algunos de sus productos incluyen ATVs, coches de golf y motos de nieve. El SS 440 snowmobile fue producido desde 1980 hasta 1985. Estaba equipado con un motor fabricado por Yamaha Motor Company. Diámetro y carrera

El diámetro y carrera del motor es de 66 mm por 64 mm. El motor tiene una cilindrada de 437 cc. El motor para la SS 440 es una variación de un modelo anterior. Se coloca en la parte delantera del trineo. El motor SS 440 se coloca en una posición más baja para mayor estabilidad. El motor tiene una potencia de 50 CV a 7.000 rpm.
Refrigeración y lubricación

El motor se enfría con un ventilador axial. Ventiladores axiales soplan aire para que fluya en paralelo con un motor en lugar de en una dirección radical. El motor está lubricado por inyección. Lubricación de inyección de aceite utiliza una bomba accionada por el motor para regular el flujo de aceite. A continuación se inyecta en el motor por los colectores de admisión. Los sistemas de inyección de aceite se han utilizado desde la década de 1960 en los motores de dos tiempos.
Relación de compresión

El SS 440 tiene un motor de dos cilindros. La relación de compresión es de 6:1. Relación de compresión representa el volumen de la cámara del cilindro y la combustión en la parte inferior de viajes - por debajo del pistón - dividido por el volumen de la cámara de combustión por encima del pistón. Las relaciones de compresión son importantes porque exceda estos índices puede destruir el motor.
Bujías

El motor utiliza bujías BR9ES. Están hechas con una combinación de óxido de aluminio y cerámica. Esta combinación disipa el calor y proporciona aislamiento eléctrico. El núcleo de la clavija es de cobre que permite una gama más amplia de calor. La punta del enchufe es de aleación de níquel, dando una vida más larga para el enchufe.

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