Los coches modernos son una amalgama de sistemas mecánicos y electrónicos. Mientras que la mayoría de los sistemas electrónicos del vehículo existen para aumentar la mecánica , algunos de los sistemas mecánicos simplemente no puede funcionar sin ellos . Tal es el caso con la transmisión controlada por ordenador , que las redes con el resto del coche para proporcionar un rendimiento óptimo en todas las condiciones .

Un equipo de control de transmisión básica de funciones controla casi todos los aspectos de una transmisión moderna , principalmente los puntos de cambio de turno , firmeza y convertidor de par lock-up . La transmisión utiliza tres sistemas diferentes : el sistema mecánico que transmite la potencia , el sistema hidráulico que controla la mecánica y el sistema electrónico que controla la hidráulica . El equipo de control de transmisión utiliza la información de los sensores del motor y el chasis para controlar los canales hidráulicos y servos que dan servicio al sistema mecánico.
Sistema de Integración

unidades de control de transmisión mayores eran bastante independiente en la naturaleza, que requiere poco más que la entrada de la rueda del sensor de velocidad , tacómetro del motor del coche y el sensor de posición del acelerador. TCU moderna - a menudo integrados en el equipo de control del motor - Entrada de uso de los sistemas de control de tracción , control de estabilidad y suspensión de control . Esto es especialmente cierto en todas las ruedas motrices unidades de control , que tienen la información de todo el vehículo para repartir par de adelante hacia atrás y de lado a lado.