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Cómo Refinish un avión pequeño
Acabado un pequeño avión es un proceso de trabajo intensivo, y hay algunas consideraciones especiales a tener en cuenta antes de emprender el proyecto. Hay muchas partes del avión que no pueden ser cubiertas por pintura. Además, tendrá que limpiar a fondo toda la superficie del avión antes de ser pintado. Cosas que necesitará
Jabón agua
Desengrasante
Papel de enmascaramiento
Cinta adhesiva
removedor de cera y grasa
Clean trapos
Gray automotriz almohadilla abrasiva
HVLP gun compresor aéreos de pulverización con aire Lines Automotive de una etapa de pintura
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1
Limpie toda la superficie de la aeronave que se va a pintar con agua y jabón. Es importante eliminar todos los restos de polvo o suciedad de la superficie del plano, de lo contrario, éstos aparecerán como imperfecciones en el producto final. Rocíe el tren de aterrizaje con desengrasante para eliminar cualquier resto de grasa o suciedad de la superficie existente, y luego lavar el tren de aterrizaje con agua y jabón.
2
Máscara de las ventanas del avión con cinta adhesiva y papel de enmascarar. Además, enmascarar los sensores, motores, hélices, ruedas del tren de aterrizaje, luces o las válvulas de retención en el avión que no puede conseguir la pintura en ellos.
3
Limpie las superficies del avión con removedor de cera y grasa aplican a un trapo limpio. Este es el paso final en la limpieza del avión.
4
del desgaste de las superficies de los aviones que van a ser pintadas con una almohadilla gris automotriz desgaste. Es importante que quite todo el brillo de la pintura original, ya que esto hará que la nueva pintura no se adhieren a la superficie. Además, la almohadilla abrasiva gris eliminará rugosidad pintura o pintura desprendida que podrían haberse perdido durante el proceso de lavado.
5
Limpie las superficies del avión una vez más con removedor de cera y grasa, esta vez para eliminar el polvo formado por rozamiento del avión.
6
Prepare la pistola HVLP estableciendo sus mandos de control. El mando en la base de la pistola es la válvula de presión de aire, que debe ser ajustado a aproximadamente 20 libras por pulgada cuadrada. La válvula que está inmediatamente por encima de la válvula de control de la anchura del patrón de pulverización. Active esta todo el camino hacia la izquierda. A continuación el depósito de líquido, hay un mando adicional. Este mando controla la cantidad de líquido entra en la cámara de aire de la pistola de aire. Ajuste este control para que pueda apretar el gatillo de la pistola HVLP aproximadamente dos tercios del camino de regreso.
7
Pinta el avión con pintura de una sola etapa en un color de su elección con la pistola de pulverización HVLP unida a un compresor de aire a través de una manguera de aire, teniendo cuidado de no arrastrar la manguera de aire a través de la superficie del avión. Comienza pintando la parte superior de las alas y de la cola del avión. Puede ser útil usar una escalera para acceder a las partes superiores del plano. Al rociar pintura, solapar cada pasada de hacer por medio con el fin de obtener la cobertura necesaria de la pintura y para evitar rayas visibles cuando la pintura se haya secado.
8
Pintar el cuerpo principal de la aeronave siguiente, incluyendo el vientre del avión y el tren de aterrizaje. A continuación, pintar los montantes de apoyo de ala y la parte inferior de las alas. Cuando haya terminado de aplicar la primera capa, volver sobre el plano en el mismo orden en que usted pintó por primera vez y aplicar una segunda mano, un poco más gruesa de la pintura. La pintura de una etapa a exponer plana y brillante, una vez que se haya endurecido, pero tenga cuidado de no aplicar demasiada pintura, ya que esto hará que el material a la cuenta arriba y flujo. Deje que la pintura se seque completamente antes de continuar.
9
Retire el material de enmascaramiento del avión una vez que la pintura se haya secado por completo. Si hay áreas que puede estar dejando pasar, y el uso de la pistola de pulverización HVLP para retocar estas áreas. Deje que la pintura se seque por lo menos 48 horas antes de tratar de volar el avión.

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