Tienes que amar a la industria agrícola y el transporte. Como la mayoría de otros tipos de tecnología, las unidades hidrostáticas que hacen posibles los cortacéspedes de giro cero comenzó en la industria y la agricultura -, el equipo pesado específicamente - campos y reducido en tamaño para adaptarse a las aplicaciones de nivel de consumidor. Mientras que los entusiastas de automóviles a menudo dicen que se puede ver el futuro de los coches mirando lo que Mercedes está haciendo hoy en día, se puede ver el futuro de todas las máquinas de consumidor que busca más allá de su granja, el sitio de construcción cercano o tren yardas. Plato cíclico Basics

Un plato cíclico es un tipo de dispositivo mecánico que convierte el movimiento rotativo en movimiento alternativo - hacia arriba y hacia abajo o hacia atrás y hacia adelante - marcha. En este sentido, la placa oscilante actúa igual que un cigüeñal en un motor de pistón, la diferencia principal es que el cigüeñal crea movimiento de vaivén perpendicular al eje de rotación, mientras que el plato oscilante crea movimiento alternativo paralelo al eje de giro. Los mecanismos son tan similares, de hecho, que swashplates realidad se han utilizado en lugar de cigüeñales en cierta gasolina y aplicaciones de motores diesel en los pistones y los cilindros laicos paralelo al cigüeñal.
Plato cíclico construcción


Un plato cíclico se compone de tres partes básicas. La parte más importante es el eje central, en la que todo lo demás atracciones. El siguiente es un disco perfectamente plana en el eje que gira con él. Este disco no está montado cuadrado con el eje, sino que está inclinado en un ángulo de modo que cuando los giros del eje, el disco parece "bamboleo" durante la rotación. El disco es el ángulo del plato cíclico real en esta asamblea. La última parte se monta otro disco debajo del plato cíclico y embistió hasta en contra de ella. Este disco inferior permanece fijo en su lugar, y no gira con el eje. Es, sin embargo, montado en el eje de un cojinete esférico que permite que se incline con relación al eje central.

Swashplates variables y Transferencia de movimiento

La parte inferior de la placa fija en este mecanismo tiene un número de cilindros huecos cortos, unidos a él. Varillas Esfera de punta encajan en estos "vasos" en la parte inferior de la placa fija. A medida que el ángulo de la parte del plato oscilante hace girar más allá de una taza particular, se empuja hacia abajo la placa fija y por lo tanto empuja la varilla de empuje. En un mecanismo normal del plato oscilante, el ángulo de la placa oscilante se mantiene fijo y empuja hacia abajo en la varilla de empuje por la misma cantidad cada vez que pasa por. Sin embargo, cambiando el ángulo de la placa oscilante cambiará la distancia que la varilla de empuje se desplaza hacia abajo y hacia arriba. Cuanto más inclinada del plato cíclico, cuanto más se mueve la varilla de empuje.
Bombas hidrostáticas de desplazamiento variable

En una transmisión hidrostática como los utilizados en cortacéspedes de giro cero, la otro extremo de cada varilla de empuje empuja o tira de un pistón hidráulico. Cuando la placa oscilante empuja sobre el pistón a través de la varilla de empuje, el pistón empuja el fluido hidráulico fuera de su cilindro. Cuando la placa oscilante vuelve a subir, el pistón tira hacia atrás y chupa más fluido en el cilindro. Aumentar el ángulo del plato oscilante se mueve el pistón hidráulico, o pistones, más arriba y hacia abajo cada vez que gira el árbol central. Por lo tanto, la placa oscilante de ángulo variable de la bomba hidráulica convierte en una bomba de desplazamiento variable que al instante y sin problemas puede cambiar su salida de fluido por cada revolución del eje.
Hidrostática Drives

líneas de salida de fluido de la transmisión se ramifican en un bloque de distribución para enviar fluido a motores hidráulicos más pequeños montados en cada una de las ruedas. Estos motores hidráulicos son esencialmente las bombas funcionan a la inversa. Fluid empujando a través de la bomba gira su eje de salida: cuanto más fluido pasa a través de, más rápido gira el motor. La transmisión hidrostática VDP puede aumentar o reducir la cantidad de líquido que va a los motores de las ruedas sin cambiar las rpm del motor. La disminución de la cantidad de fluido bombeado por revolución tiene el mismo efecto que el uso de una relación de transmisión más baja, al tiempo que aumenta el flujo de fluido aumenta la carga de par en el motor y tiene el mismo efecto que el cambio a una marcha superior.
El control de RPM del motor y el par de salida

La transmisión hidrostática VDP y el trabajo del motor juntas para proporcionar el par necesario a cada rueda. Cuando el conductor requiere más flujo de fluido a los motores de las ruedas, ya sea para aumentar la aceleración o para apagar la podadora, el ángulo del plato oscilante aumenta para proporcionar un mayor flujo. Esto obliga a una caída en las revoluciones del motor, y el gobernador del motor se abre el acelerador aún más para proporcionar más potencia y estabilizar las rpm del motor. Una vez que el motor ya no puede proporcionar la energía adecuada, bien sea las disminuciones ángulo del plato oscilante o la impresión de datos variables se abre una válvula de derivación para mantener el motor se cale. A ralentí, el ángulo del plato cíclico se reduce a cero para eliminar el flujo de salida de impresión de datos variables y permita que el motor funcione sin comprometer las ruedas.