Una queja común sobre el poder de ayuda de sistemas de dirección en los vehículos es que el sistema proporciona tanto ayuda a la dirección a velocidades más altas que el conductor no puede sentir la carretera, lo que contribuye a una-fuera de control sintiendo. Sistemas de dirección manual pueden requerir demasiado esfuerzo para los conductores con menos fuerza en el brazo al ejecutar el estacionamiento y las maniobras de baja velocidad. Velocidad de detección de la dirección es una manera de poner en peligro en estas zonas y ofrecer un mejor manejo del vehículo y el rendimiento en todas las velocidades. Función

dirección sensible a la velocidad utiliza la información de diversos sensores y módulos informáticos para determinar la cantidad de ayuda de la energía se deben aplicar a la entrada de la dirección. La cantidad de asistencia requeridas disminuye a medida que aumenta la velocidad del vehículo, y el sistema responde de forma adecuada. Esto permite que el conductor del vehículo para dirigir con facilidad durante las maniobras de estacionamiento, de baja velocidad, dando máxima asistencia de la dirección, al tiempo que ofrece una mejor percepción de la carretera a altas velocidades, reduciendo la cantidad de poder ayudar siempre.

hidráulicos Sistemas

sistemas de dirección asistida hidráulicos utilizan ya sea una bomba hidráulica accionada por una correa conectada al cigüeñal del motor o un motor eléctrico para presurizar fluido hidráulico. Este fluido presurizado se suministra al aparato de gobierno por medio de mangueras, donde ayuda el conductor gire las ruedas con menos esfuerzo. La mayoría de sistemas hidráulicos con sensor de velocidad de dirección puede variar la presión de salida de la bomba o el volumen mediante el uso de controles electrónicos para liberar rápidamente y volver a aplicar presión en el sistema a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Algunos sistemas también pueden utilizar una variable de la válvula que restringe el flujo de fluidos y la presión a medida que aumenta la velocidad del vehículo.

Eléctricos

sistemas de dirección asistida, asistencia eléctrica sistemas tienen vuelto más comunes, empezando por los vehículos de GM alrededor de 2006. Sistemas eléctricos utilizan un motor eléctrico especialmente diseñado para proporcionar asistencia a los aparatos de gobierno, ya que responde a la entrada del conductor desde el volante. Un módulo de control varía la cantidad de la asistencia mediante la restricción de la alimentación eléctrica al motor o mediante la aplicación de aumento de la tensión. Sistemas de dirección asistida eléctrica eliminan la bomba de la dirección asistida mecánica y las mangueras, lo que puede hacer el sistema más confiable.
Problemas
sistemas de dirección sensible a la velocidad
son generalmente fiable, pero como con cualquier sistema mecánico, pueden ocurrir errores. Un fallo de un módulo ordenador o problema de cableado tal como un circuito corto o cable roto puede hacer que la dirección sensible a la velocidad inoperante, al igual que un fallo de un sensor de velocidad del vehículo o un sensor de ángulo de dirección. Si un sistema de dirección sensible a la velocidad tiene un fallo de este tipo, o las computadoras en el sistema está leyendo datos inconsistentes como opera el vehículo, el sistema de sensor de velocidad por lo general de forma predeterminada a plena potencia asistir a todas las velocidades y advertir al conductor del problema al encender una luz indicadora de mal funcionamiento en el salpicadero del vehículo. La falta de este sistema no hará que el conductor pierda el control de la dirección.