General Motors era un líder en las ruedas y tapacubos de diseño desde hace más de 50 años, gracias en gran parte al arte influyente de la automotriz y la Sección Color encabezada por el jefe diseñador Harley Earl. A través de la década de 1950, el departamento de Earl dictada el camino de GM, centrándose en el estilo en lugar de avances en la tecnología del motor, transmisión y suspensión. Cadillac LaSalle y de GM, tomando ejemplos de estilo de los independientes de lujo como Duesenberg y Auburn, marcan la pauta para el estilo de la rueda de los coches fabricados en serie. Fondo Fotos Este posguerra Cadillac cuenta con llantas de acero de color rojo para que coincida con acabado interior y un embellecedor de aluminio. estilistas Automóvil
no lo hacen diseño de la rueda confinan a la llanta, pero incluyen la tapa central, que cubre el cubo, además de la cubierta de la rueda, el tapacubos e incluso la forma de la rueda también en el concepto general en la ejecución de estilo de la rueda. A través de la década de 1920, las ruedas siguen el resto del diseño automotriz derivada de carruajes tirados por caballos que ofrecen ruedas de madera con radios. En el centro era un centro lleno de grasa de eje. Una tapa central, que apareció por primera vez en puesto y luego atornillado, era un protector contra el polvo para proteger la grasa de la contaminación.
Wheels como arte
tapacubos completos eran equipo estándar en 1950 Cadillac Eldorado.
No fue sino hasta la década de 1930, con la llegada de las ruedas de acero prensado, que evolucionaron en tapas centrales decorativo complemento en el tapacubos. Estos tapacubos general presentaron el logo del automóvil, tales como la pajarita azul de Chevrolet o el escudo de armas de Cadillac. GM, como la mayoría de fabricantes de automóviles, ruedas de acero pintado al color de la carrocería y añadió telas a rayas en el borde exterior. El color de la carrocería contrasta fuertemente con el aluminio brillante o en una olla tapacubos metal. Mientras tapacubos de aluminio se mantuvieron equipamiento de serie en los coches de GM a través de 1970, tapacubos eran más populares.
Formulario da paso a Estilo
Algunos Cadillacs ofrecieron color de la carrocería con llantas de aluminio inserciones de borde a juego tapacubos.
En 1934, GM tomó una página de los fabricantes independientes de diseño libro de jugadas. Discos de acero inoxidable sobre ruedas con aro de alambre, que eran comunes en el Packard, Auburn, Stutz y Duesenberg, encontraron su camino a los Cadillacs y LaSalles masa. El Cadillac recibió las ruedas de disco de acero inoxidable, que ofrece un casquillo centro de rosca en la que era lo suficientemente grande como para cubrir casi toda la longitud de los radios de alambre de la rueda. En 1938, Cadillac utiliza llantas de chapa para cubrir toda la rueda que en última instancia se convirtió en tapacubos. Harley Earl puso discos cromados en las ruedas con montura de alambre del LaSalle cuando debutó en 1927.
1950
faldas Fender en este 1959 Cadillac oscurecen las ruedas traseras.
LaSalle murió en 1940, pero Earl siempre tenía la esperanza de revivirlo. Para el 1955 Motorama, un espectáculo que se celebra anualmente por GM para mostrar concept cars, Earl desarrolló un roadster de dos asientos LaSalle que contó con las ruedas traseras expuestos por la parte trasera con la rueda superior de la línea y de arco que fluye hacia atrás. El esfuerzo se define por primera vez otros elementos de diseño que complementan la rueda. Por ejemplo, el 1955 Chevrolet Bel-Air ofreció una rueda cuadrado también. Para 1956, estilistas GM dieron la rueda así un aspecto de lágrima horizontal, con el bien arqueados y que fluye a la parte trasera. Se dio la rueda, incluso cuando no estaba rotando, con una expresión de movimiento. La mirada tenía un gran efecto sobre el Cadillac Eldorado, equipado con ruedas de alambre cromado, y el Cadillac Eldorado Brougham con llantas de aluminio forjado. Ruedas de acero estándar
Contemporáneo Modelos

de GM son notablemente sin cambios desde la década de 1950, que incluyen patrones de pernos similares a los de los modelos más antiguos. Desde la década de 1970, los tapacubos de plástico se han vuelto comunes. Sin embargo, las opciones incluyen llantas de aleación ligera. Por ejemplo, el 2012 Cadillac CTS Coupé cuenta premium de 18 pulgadas pintadas fundición ruedas de radios de aleación de aluminio. Los demás vehículos como la Chevrolet Avalanche, cuentan con rines de acero con tapa central cromo grabado con el logo de pajarita.