El 2002 Chevrolet Camaro B4C era la versión de vehículo de la policía del modelo Camaro estándar. Chevy identifica la versión de la policía como de la opción Equipo Especial B4C, o paquete especial de policía de servicio. El Camaro B4C era esencialmente el Chevy paquete Z28 fábrica con algunas opciones resistentes adicionales. Chevrolet produjo el Camaro B4C 1991-2002. El Camaro se tomó un descanso hasta el Chevy revivió en 2009. Fondo Fotos
El Camaro estaba en malas condiciones cuando Chevrolet se detuvo la producción en 2002. Su estilo era anticuado, y muchos de sus componentes eran de aspecto barato. Las bajas ventas llevaron a la fabricante de automóviles para reducir sus pérdidas, ya que se apresuró a bajar placas de identificación que no prestaran. Sin embargo, los paquetes Sport y Z28 son coches muy rápidos con excelente manejo. La base 2002 Camaro viene con un poder estadístico de 3.8 litros V-6 genera un modesto 200 caballos de fuerza y ​​225 libras-pie de torque, pero el 310-caballos de fuerza, de inspiración LS1 Corvette V-8 hizo la versión B4C un favorito entre la policía y la carretera patrullar departamentos como vehículo persecución. Sin embargo, el inconveniente fue el Camaro tenía un interior apretada que impidió la policía de transporte de personas detenidas. Como resultado, los agentes de Camaros de conducción por lo general necesitan una unidad de copia de seguridad para el transporte de prisioneros.
B4C paquete

En cierto modo, la B4C era una versión menor de la policía originales paquete orientado. El rendimiento 1LE Handling Package era una opción de carreras preferido por los departamentos de policía, pero ya no estaba disponible después de 1999. El paquete de 1LE tenía un sistema de suspensión de alto rendimiento. Sin embargo, muchas de las características 1LE no eran compatibles con el trabajo de la policía, como el equipo de sonido premium, franjas de carreras y T-top. Equipos B4C que no vienen de la fábrica de 2.002 Camaros incluye un eje de transmisión de aluminio, Koni carga de gas amortiguadores monotubo de choque, los brazos de control más rígidos, bujes delanteros más grandes, de gran tamaño y barras estabilizadoras traseras, muelles helicoidales seleccionados por computadora, un montaje de transmisión más robusto, alternador de alta potencia, frenos de disco más grandes en las cuatro ruedas y transmisión y enfriadores de aceite de la dirección asistida. El B4C también recibió un velocímetro de 145 mph certificado.
Z28 Características

Aunque el B4C era prácticamente un Z28, el vehículo no lleva ningún Z28 credencialización . Sin embargo, tenía Zexel-Torson diferencial de deslizamiento limitado del Z28 con una relación de 3,23 a 1 parte trasera, un sistema de bloqueo de la transmisión automática, un alerón trasero integrado en la cubierta trasera, bujías con punta de platino y rines de aluminio de 16 pulgadas.

Extras
departamentos de policía
podrían ordenar una amplia gama de opciones, incluyendo un sistema de audio premium, a pesar de que era poco probable que con muchas agencias. Sin embargo, entre las opciones disponibles eran útiles defoggers ventana, un calefactor de bloque del motor, molduras laterales del color de la carrocería y los asientos de tela o cuero.