A finales de los años 1990, el Honda Civic era bien conocido por ser un best-seller perenne por su combinación envidiable de la economía, ajuste y acabado y fiabilidad. Para el año modelo 1998 - que llegó a mediados del sexto ciclo de producción del coche - fabricante Honda coloca el DX como el ajuste de gama baja del Civic. Fundamentos vehículo

Considerado como un automóvil compacto, el Honda Civic 1998 fue el tercer año del modelo de sexta generación de la placa de identificación de la producción, que abarcó los años modelo 1996 a 2000. Honda mantiene el diseño aerodinámico que había debutado con el ciclo de producción anterior, que duró desde 1992 a 1995. Hay tres versiones de la 1998 Honda Civic DX:. Sedán de cuatro puertas, coupé de dos puertas y hatchback de dos puertas
Powertrain

El 1998 Honda Civic DX recibió un 1.6 litros, SOHC de cuatro cilindros de la serie de Honda D16A de motores. Una unidad con tecnología VTEC de Honda, el motor de 106 caballos de fuerza bombea a 6.200 rpm y 103 libras-pie de torque a 4.600 rpm. La transmisión de serie que Honda combina el motor era una caja de cambios manual de cinco velocidades con sobremarcha. Sin embargo, una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha era una opción disponible. Honda instalado frenos de disco delanteros y frenos traseros de disco en el DX, así como llantas de acero de 14 pulgadas. La suspensión en el coche consistía en una parte delantera y trasera de doble triángulo de diseño con resortes helicoidales.
Dimensiones

El 1998 Civic DX tenía un ancho de 67.1 pulgadas y la distancia entre ejes de 103.2 pulgadas. El sedán de DX era el más alto, con una altura de 54,7 pulgadas; los otros estilos de carrocería compartieron una altura de 54,1 pulgadas. El hatchback tenía una longitud de 164.5 pulgadas, 10.7 pulgadas más corto que los otros estilos de carrocería. El sedán ofrece 90 pies cúbicos de volumen de pasajeros, superando así los 86 metros cúbicos de la ventana trasera y 85 metros cúbicos de la coupé. Además, mientras que el coupé y hatchback ofrece 38.8 pulgadas de espacio libre frontal, el sedán ofrece una pulgada más. Aparte de eso, el DX ofrece 42.7 pulgadas de espacio para las piernas, 50 pulgadas de espacio para las caderas y 52.4 pulgadas de espacio para los hombros en la parte delantera, mientras que la parte trasera ofrece 34,1 pulgadas de espacio para las piernas, 37.2 pulgadas de altura, 49,3 centímetros de espacio para las caderas y 51.8 pulgadas de espacio para los hombros. El DX tenía un diámetro de giro de 16,4 pulgadas, y el coupé tenía un peso en vacío de 2.342 libras, por lo que es sólo tres libras más pesado que el hatchback y sedán.
Rendimiento

El 1998 Honda Civic DX se caracterizó por una gran eficiencia de combustible. La economía de combustible se calcula en 32 mpg en ciudad y 37 mpg en carretera. Además, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dio el año modelo 1998 cuatro de cinco estrellas por su desempeño en la prueba de choque frontal. Sin embargo, el 1998 Cívico realizó tan bien en choques laterales, ganando dos y calificaciones de tres estrellas.
Consumer Data

Honda establece el precio sugerido del 1998 Honda Civic DX recortar en $ 12,100 para el hatchback, 12.580 dólares para el coupé y 12.735 dólares para el sedán. A partir de 2013, Kelley Blue Book valora los precios minoristas sugeridos para las carrocerías de alrededor de $ 2,700, $ 2,900 y $ 3.300, respectivamente.