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Eléctricos Frenos del remolque Guía de solución de problemas
frenos de remolque eléctricos son unos productos muy bien diseñados. Con pocas partes móviles ni líquido a filtrar, que son lo más cercano a la libre de problemas como se podía esperar cualquier freno a ser. Por esta razón, cuando hay un problema con los frenos eléctricos por lo general es bastante rápida para diagnosticar. Sin embargo la mayoría de los problemas con estos frenos están en el cableado y no son problemas mecánicos. Comience con el vehículo remolcador

Muchas veces, cuando los frenos eléctricos fallan o funcionan demasiado abrupta, bloqueen las ruedas con luz uniforme presión en el pedal del freno, el problema está en la configuración del controlador de freno. Por lo tanto, con cualquier problema de frenos eléctricos, excepto un ruido en los frenos comenzar por comprobar el controlador. Observe que el controlador se enciende para verificar que el controlador recibe alimentación y se enciende cuando se presiona el pedal del freno. A continuación, compruebe los botones de ajuste o los controles deslizantes en el controlador, a veces éstos son golpeados accidentalmente y convertirse esencialmente apagado
A continuación, el remolque Conector

Si todo parece bien. con el controlador, el siguiente paso es verificar la potencia en el conector de remolque. Usted necesitará un ayudante y un multímetro para esta prueba. Haga que su ayudante presione y mantenga presionado el pedal del freno mientras se sondea el conector de poder. Si no hay potencia se encuentra en el conector, el problema está en el cableado entre el conector y el controlador de freno. Compruebe las uniones en el cable al controlador, las cuales tienden a ser corroídos y dejar de llevar la corriente. Si el poder se encuentra en el controlador es el momento de pasar a la caravana.

Problemas en el remolque

Una vez encendido se encuentra en el conector del remolque de el vehículo de remolque es el momento de revisar el suelo del remolque. Esto es más fácil de lo que parece ... con el remolque conectado al vehículo remolcador y el conector enchufado de nuevo, sólo tiene que encender las luces del vehículo de remolque. Si las luces del remolque se encienden brillantemente, el suelo del remolque es bueno.

A continuación, limpiar una mancha en el marco cerca del eje a ambos lados del remolque. Asegúrese de eliminar todo el óxido y la pintura de este lugar, ya que será la conexión a tierra para el multímetro en el siguiente paso. Use un férreo control o la abrazadera para fijar la sonda de suelo desde el multímetro en esta área limpia.

Pida a su ayudante que mantenga presionado el pedal del freno mientras se sondea el cable de alimentación para cada freno. Si no se encuentra el poder aquí cuando su ayudante está presionando hacia abajo el pedal del freno, pero el freno aún no funciona, el problema es o bien el fracaso del electroimán freno o la conexión del cable de tierra a la estructura. Antes de reemplazar el imán, es una buena idea para eliminar la conexión a tierra del bastidor, limpie el terminal y el marco completo y vuelva a conectar el terminal a la estructura. Pruebe el freno de nuevo. Si aún así no funciona sustituir el imán.

Si, sin embargo, ningún poder se encuentra aquí, el tema es un cruce corroídos o cable roto en algún lugar entre el freno y el conector del remolque.

Frenos que no publicaremos

veces los frenos del remolque se parecen a aplicar por su cuenta, o no se dará a conocer cuando ya no se pisa el pedal del freno. Cuando se intenta diagnosticar esta afección, comenzar con el rodaje de distancia interruptor de remolque. Este interruptor está diseñado para aplicar el freno cuando el remolque por accidente debe desconectado del vehículo remolcador. Pero en ocasiones el cordón conseguirá tiró con fuerza suficiente para cerrar el contacto en el interruptor y se aplican los frenos.
Ruidos de freno y Problemas Mecánicos

Ruidos en las ruedas de remolques equipados con frenos eléctricos son causados ​​por un evento mecánico. Para diagnosticar un ruido de frenos, debe quitar la rueda y las llantas e inspeccione completamente las pastillas de freno y manantiales. Compruebe muelles rotos y desaparecidos y las zapatas de freno están completamente desgastadas. Inspeccione el imán para asegurarse de que no es vinculante o desgaste desigual.

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