El Big Bear 350 es un vehículo todo terreno, o ATV, desarrollado por Yamaha Motor Company. Cuando primero llegó al mercado en 1987, con un diseño de color rojo y blanco, el ATV fue la primera incursión de Yamaha en el mundo del poker. El Big Bear 350 funcionó hasta 1999, pero a lo largo de su curso, sólo vio a modificaciones menores. La mayoría de estos cambios apareció en la unidad 1997 de dos ruedas y los modelos 4x4. Motor

En el corazón de la Osa es un motor de cuatro tiempos. Esto significa que en cada rotación del cigüeñal de la carrera de admisión, compresión, explosión y escape se lleva a cabo. Tiene un desplazamiento - el volumen barrido por los pistones en un movimiento desde el punto muerto superior al punto muerto inferior - de 21,3 pulgadas cúbicas. Los cilindros del motor son 3,3 pulgadas de diámetro, conocidas como taladro. Pistons viajan 2,5 pulgadas dentro de los cilindros, conocido como derrame cerebral. Un solo árbol diseño de la leva coloca el árbol de levas dentro de las cabezas de los cilindros y por encima de la cámara de combustión. Esto tiene menos componentes que un diseño de válvulas a la cabeza, lo que significa que pesa menos. Un Mikuni BTM32SH carburador suministra el combustible al motor. Tomando la potencia del motor y la entrega a las ruedas es un sistema de transmisión de cinco velocidades con marcha atrás y transmisión por cadena. Este conjunto se inició a través de un sistema de arranque electrónico con el retroceso.
Dimensiones

delantera y las ruedas traseras, que son 12 pulgadas de ancho sentarse debajo de una distancia entre ejes de 47.6 pulgadas. Distancia entre ejes es la distancia entre el centro de la rueda trasera y el centro de la rueda delantera. La parte inferior del marco despeja el terreno por 7,1 pulgadas. En 1997, un chasis ligero fue equipado en el 4x4, mejorar la maniobrabilidad del vehículo. Además, en este año, se presentó una versión de dos ruedas motrices de la Osa Mayor 350. Este modelo podría llevar 264 libras y 904 libras de remolque con un enganche de remolque.

Otras características

Cuando el vehículo está en movimiento, es el trabajo de un sistema de suspensión delantera de doble horquilla para suavizar las carreteras baches. Doble brazo oscilante utiliza dos brazos, cada brazo se une al chasis en dos puntos y no hay una articulación en el nudillo. En la parte posterior hay suspensión de brazo oscilante se utiliza para sujetar con firmeza el eje mientras pivotante. Esto incluye un amortiguador. Dos frenos de tambor hidráulicos en la parte delantera del vehículo llevar el Yamaha a un alto, acompañado por un freno mecánico de tambor en la parte trasera. El giro se hizo más fuerte, tanto en los dos modelos de tracción 4x4 y 1997. La versión de dos ruedas motrices 1997 añadió un embrague automático, estriberas más anchas y el acolchado adicional en los asientos. También agregó un diseño de color verde musgo. La tracción a las cuatro ruedas a partir de 1997 se produjo en verde y gris.