Polaris produce muchas motos diferentes, vehículos todo terreno, motos de nieve y de la defensa y los vehículos de barrio. Par de apriete, un vector que mide la cantidad de esfuerzo de rotación ejercida en el cigüeñal, es accionado por el motor y es un componente importante cuando se considera la compra de vehículos de recreo. Polaris 2011 line-up de los vehículos ofrece una gama de opciones de par. 2011 Polaris 800 PRO-RMK 155

El Polaris 800 PRO-RMK 155 es una moto de nieve producida para el año modelo 2011. En comparación con los anteriores modelos de motos de nieve RMK, el 800 PRO-RMK 155 es más ligero y más fuerte estructuralmente. En términos de par, esta moto tiene un motor de la libertad de dos cilindros, refrigerado por líquido. Motores refrigerados por líquido transfieren el calor en refrigerante, que es una solución de agua y anticongelante. El refrigerante circula a través del motor y se conduce a continuación a un radiador que transfiere el calor al aire exterior. Este motor tiene un diámetro por carrera de 85 por 70 mm, un sistema de inyección de combustible Cleanfire y una cilindrada de 795 centímetros cúbicos.
2011 POLARIS RANGER 800 XP EPS

2011 Cazador PE 800 EPS es un vehículo todo terreno Polaris. Este modelo ha sido actualizado para tener una velocidad máxima más alta, más capacidad de combustible y más potencia en comparación con los modelos de vehículos todo terreno anteriores guardabosques. El Ranger 800 XP EPS tiene, un bicilíndrico de cuatro tiempos, motor de 50 caballos de fuerza. Cuenta con una inyección de combustible EFI o electrónica, el sistema y una cilindrada de 760 centímetros cúbicos, que es ligeramente inferior a la del motor del 800 PRO-RMK 155 motos de nieve.

Inyección electrónica de combustible utiliza la electrónica para calcular la para combinar y distribuir una cantidad medida de aire mezclado y combustible en los cilindros del motor. Esto ayuda en el proceso de combustión, lo que permite una mayor potencia y par motor.
2011 Polaris Victory Tour Vision

El Victory Tour Vision es una moto touring de lujo producido por Polaris. Este modelo fue re-introducido en el modelo del año 2011 con un nuevo motor, el Libertad 106 pulgadas cúbicas V-Twin. The Freedom V-Twin tiene levas de cuatro válvulas y una sobremarcha de seis velocidades. Tiene una potencia de hasta 97 y 113 libras-pie de torque. La relación de compresión de este motor es de 9,4 a 1, que es refrigerado por aire y aceite y las medidas de diámetro y carrera 101 por 108 mm. Como el Ranger XP 800 EPS, el Victory Tour Vision cuenta con un sistema EFI, pero este modelo cuenta con un cuerpo de mariposa mm adicionales de doble 45. El tren de válvula de la Libertad 106 V-Twin también cuenta con elevadores hidráulicos y auto-ajuste de las cadenas de leva.
2011 Polaris EV LSV

EV LSV es parte de la línea de la compañía de vehículos de defensa, y es muy diferente a la moto de nieve, motos y modelos de vehículos todo terreno. Es una LSV eléctrico que es capaz en todas las condiciones meteorológicas. Este modelo cuenta con una de 48 voltios, AC-inducción, de alta eficiencia del motor eléctrico con 30 caballos de fuerza. Este motor da la EV LSV una velocidad máxima de 25 millas por hora o 40 kilómetros por hora. Dispone de tres modos, los bajos de remolque, de gama media de la distancia y de alta para el máximo rendimiento.