The Sportsman 500 hacen del ATV fue primero a la venta por Polaris Industries en 1996. Los ingenieros diseñaron el Polaris ATV como un quad de utilidad, para ser capaz de manejar cargas pesadas, tractores y senderos escarpados o rocosos. Bien recibida por los consumidores y revisores profesionales por igual, esta moto ha ganado muchos elogios a través de los años, incluyendo una "mejor oferta ATV", otorgado en 2008 por ATVmag.com. En 2011 Polaris lanzará tres diferentes modelos Sportsman 500: el deportista 500 HO, el Bosque 500, y el Touring HO 500. Polaris dio sugerencias para solucionar problemas similares para los tres modelos. Cosas que necesitará
Gasolina sin plomo
NGK BKR6E bujía
paño seco
Ver Más instrucciones Doble A Motor En
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Si el motor no entregar, el interruptor puede ser activada. Restablecer el disyuntor.
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Si el motor no gira, un fusible fundido puede ser el problema. Reemplace el fusible y tratar de arrancar el motor de nuevo.
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Si el motor no se enciende más, es posible que el voltaje de la batería es bajo. Recargar la batería de 12,8 voltios.
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Si el motor no gira, compruebe y ajuste todas las conexiones de la batería y el solenoide.
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Para los problemas continuos en la transformación sobre el motor, lleve el quad a un concesionario Polaris certificado de inspección y posibles reparaciones.
arranque del motor
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Si el motor gira pero no arranca, el quad puede ser el combustible. Llene el tanque de gasolina a un nivel adecuado con gasolina sin plomo.
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Una válvula de combustible obstruido también puede impedir que arranque el motor. Inspeccione y limpie la válvula de combustible y ReplaceIt si es necesario.
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El agua también puede estar presente en el sistema de combustible, particularmente si el quad ha estado expuesto a grandes cantidades de agua o la lluvia. Si es probable que esta causa, vaciar el sistema de combustible y repostar con gasolina sin plomo.
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Si el motor todavía no arranca, revise la bujía. Si está sucio más allá de la limpieza o defectuoso, reemplace con una bujía NGK BKR6E.
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Si usted sospecha que el agua en el cárter o algún tipo de fallo mecánico, tomar el quad a un concesionario Polaris para reparaciones . Stalling
motor o Fallos de encendido
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Si el motor arranca pero puestos o misfires, la bujía también puede ser el problema. Limpiar, sustituir si es necesario, y garantizar que la distancia entre los electrodos se establece en 0.035 pulgadas.
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Si parece como si los cables de las bujías están desgastadas o defectuosas, el patio debe ser llevado a un distribuidor para su reparación.
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una línea de ventilación del tanque de combustible torcida u obstruida también puede ser el problema. Comprobar y cambiar si es el caso.
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Asegúrese de que el patio está lleno de gasolina sin plomo. Cualquier otro tipo de combustible puede causar problemas de fallos de encendido.
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Inspeccione el filtro de aire. Si está obstruido, cámbielo.
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Si el motor todavía fallas o establos, llévelo a la tienda para su inspección.
Pérdida de
energía
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Si el motor se queda repentinamente sin alimentación, esto puede deberse a que el quad se quedó sin combustible. Si este es el caso, vuelva a llenar con gasolina sin plomo, gire la llave de ciclo de los "en" tres veces durante cinco segundos cada uno y vuelva a iniciarlo.
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También es posible que el motor se sobrecalienta . Si es así, limpie la rejilla del radiador y el núcleo con un paño seco, limpie el exterior del motor, y dejar que el quad se enfríe.
19 tapones
defectuosos encendido, tensión de batería baja, el combustible incorrecto, o batería baja tensión también puede causar que el motor se detenga. Si es así, siga las instrucciones de cada arriba.
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Si el motor pierde potencia, toma el Deportista 500 a un concesionario Polaris certificado de inspección.
Conducir Cinturón Wear y grabar
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Si la correa de transmisión está desgastada o ardor, esto puede deberse a que el quad se haya conducido a RPM constantes y bajos o velocidades bajas de seis y cincuenta y siete millas por hora. Conduzca a velocidades más rápidas de lento desgaste de la correa del controlador.
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También es posible que el quad no ha tenido tiempo de hacer ejercicios de calentamiento antes de la operación, que puede hacer que la correa se queme. Para protegerse contra esto, caliente el motor durante un mínimo de cinco minutos. Ponga la transmisión en punto muerto y avanzar a un octavo de la válvula reguladora para las explosiones cortas, de cinco a siete veces, lo que permite la cinta para ser más flexible antes de la operación.
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Una correa de transmisión desgastada también puede ser causado por un acoplamiento del embrague lento. En su lugar, utilice el acelerador rápidamente.
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El cinturón debe ser calentado adecuadamente, sobre todo en tiempo frío. Utilice el quad por lo menos una milla en menos de 30 millas por hora en el frío. Después de una milla, el patio se puede conducir a velocidades más rápidas
25 bajo rendimiento del motor
también puede hacer que el cinturón se deteriore muy rápidamente. Asegúrese de que el motor está funcionando adecuadamente, como troubleshooted arriba.