Combinar funciones utilitarias con potencia y velocidad, Kawasaki V-Force 700 debutó en 2004 como un quad deportivo que también puede manejar los desafíos de los senderos. Equipado con una 697 cc, motor de 49 caballos de fuerza y ​​un sistema de suspensión resistente y revisores profesionales de la motocicleta-USA.com observó que había pocos pilotos que este quad no acomodar. Conocido técnicamente como la KFX700, el ATV hizo requieren mantenimiento regular y reparaciones para mantenerlo funcionando correctamente. Kawasaki incluye sugerencias para solucionar problemas en el manual del propietario para guiar a los usuarios a través de los problemas potenciales. Cosas que necesitará
30A fusible estándar
llave
solución de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua | Alambre de cerdas del cepillo
Gasolina (sin plomo)
llave de bujía
NGK CR7E o DENSO U22ESR-N bujías
bujía herramienta
SAE 10W-40 aceite de motor radio de 50 por ciento de agua, 50 por ciento de tipo permanente refrigerante solución
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Starter
1
funcionar el motor de arranque eléctrico. Si no va a funcionar y el motor no se enciende más, compruebe el interruptor de parada del motor primero, situado en el manillar izquierdo. Que esté en la posición "ON". De lo contrario, el motor de arranque no puede trabajar.
2
Compruebe el estado del fusible principal, situada en el lado izquierdo de la KFX700 debajo del asiento. Si la conexión en el centro de la mecha parece quemada o incompleta, reemplace con un nuevo fusible 30A.
3
Quitar la batería, situado en la parte frontal izquierda de la V-Force debajo del asiento del operador. Para ello, primero quitar el asiento y el aflojamiento de los tornillos en el soporte de la batería con una llave estándar. Desconecte el cable negativo en primer lugar, seguido por el cable positivo de la batería y levante con cuidado de la caja.
4
Inspeccione las conexiones de la batería. Limpie con una solución de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua si están sucios.
5
Raspe cualquier corrosión en las conexiones de la batería fuera con un cepillo de cerdas de alambre.
6
Cargue la batería a 12 voltios, con un cargador de batería separado potencia. Kawasaki recomienda el OptiMate III, el Yuasa 1.5 Amp Cargador automático o el Battery Mate 150-9.
7
Vuelva a instalar la batería invirtiendo las instrucciones de eliminación que figuran más arriba, teniendo cuidado de conectar el cable positivo primero y el segundo cable negativo. Haga funcionar el motor de arranque. Si aún así no funciona, tome la V-Force 700 a un distribuidor autorizado para su reparación.
Engine
8
Compruebe el nivel de combustible si el motor gira pero ganó 't inicio o si el motor de fallos de encendido o pierde el poder. Si el tanque está vacío, vuelva a llenar con gasolina sin plomo y reiniciar el motor.
9
Inspeccione la condición del combustible si el tanque contiene cantidades adecuadas de combustible. Si la gasolina parece acuosa o gomoso, que puede estar contaminada. Tome el quad a un concesionario Kawasaki para que el mecánico drene el tanque de combustible y vuelva a llenarlo con gasolina nueva.
10
Retirar e inspeccionar dos bujías del patio, situado en cilindros delantero y trasero del KFX700. Para ello, primero quitando las tapas de cilindro y la tapa de la bujía para cada uno. Luego, utilizando una llave de bujía, gire cada tapón hacia la izquierda y tire hacia afuera para retirarla.
11
Limpie las bujías con un cepillo de cerdas de alambre si son aceitosos o tienen acumulación de carbón.
12
Reemplace las bujías si los electrodos están corroídas, frágil y negro, quemado o roto. Kawasaki recomienda sólo NGK CR7E o tapones U22ESR-N DENSO.
13
Ajuste la distancia entre los electrodos para cada enchufe para 0.7-0.8 mm (0,028 a 0,032 pulgadas). Para ampliar esta brecha, utilice una herramienta de abertura de la bujía para alargar ligeramente el gancho en el extremo de cada electrodo. Para acortar la brecha, simplemente presione el extremo del gancho suavemente contra una superficie plana y firme.
14
Vuelva a instalar las bujías de encendido con la llave de bujías y reiniciar el motor. Tome el quad a la tienda si el motor aún no funciona correctamente.
Sobrecalentamiento
15
Asegúrese de que el operador del 700 V-Force no libre o montar a bajas velocidades durante largos períodos de tiempo, ya que esto puede hacer que el motor del quad se sobrecaliente.
16
Retire las bujías como se detalla más arriba y asegúrese de que sólo los tapones NGK CR7E o DENSO U22ESR-N se instalan . Reemplace si se instala otro tipo de bujía.
17
Compruebe el nivel de aceite del motor. En primer lugar, asegúrese de que el KFX700 se encuentra a nivel del suelo. Desenrosque el tapón de llenado de aceite, situado junto al motor del quad y limpie la varilla con un paño. Vuelva a colocar la varilla y sáquelo nuevamente. La marca de aceite debe estar entre las líneas en "L" de la varilla "H" y. Si el aceite del motor es bajo, añada aceite de motor de viscosidad SAE 10W-40.
18
Verificar los niveles de refrigerante en el depósito de reserva, que se encuentra en la base del manillar en el lado derecho de la 700 V- Fuerza. Si el nivel de refrigerante es inferior a la marca más baja en el lado del tanque, vuelva a llenar con solución recomendada de Kawasaki de 50 por ciento de agua y 50 por ciento de refrigerante de tipo permanente.
19
Reinicie el quad. Llévelo a un concesionario Kawasaki si el motor sigue recalentando.