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Problemas con el nombre de un M5
BMW hoy en día es sinónimo de lujo y eficiencia. Las raíces de la compañía se remontan casi 100 años a sus inicios como fabricante de motores de aviones. Se llegó a convertirse en uno de los mejores vendedores de automóviles a lo largo de los días 20 y en el siglo 21. La desventaja con la fabricación de automóviles es que no es exenta de fallos y problemas, que pueden resultar en el retiro, como el caso del BMW M5. Bolsas de Aire

Un recuerdo M5 tuvieron lugar en 2003, que dio lugar a la retirada de 23.000 vehículos BMW M5. El problema reside en un microprocesador dentro del área de control de airbag. La sección de control del airbag funciona no sólo las bolsas de aire delanteras, pero las bolsas de aire laterales también. El mal funcionamiento puede resultar en componentes de quedar activados sin razón, lo que infla una bolsa de aire. Si el ocupante se encuentra cerca de la bolsa de aire en el momento de la liberación inesperada, puede ocurrir una lesión grave.
Neumáticos

veces recuerda producirse a pequeña escala, como la caso de la memoria 2001 que afecta a los neumáticos M5. Los problemas sólo se produjeron en los vehículos con los neumáticos opcionales de 18 pulgadas. Cuando se instalan los neumáticos, la máquina que inflados los neumáticos potencialmente dañados algunos de los flancos del neumático, lo cual puede resultar en fugas de aire de los neumáticos. Esto coloca a los conductores en un mayor riesgo de un accidente debido a la pérdida repentina del control y la manipulación.

Luces de freno

Un retiro se emitió en 2000 la identificación de una problema con más de 17.000 M5 luces de freno se encuentran en los modelos M5 2000, así como el 528, 740, y 328 modelos de BMW. Dentro de los vehículos BMW, un conmutador conecta el pedal de freno y luz trasera externa. Los vehículos mal funcionamiento poseían el potencial para tener un fallo de interruptor, lo cual puede resultar en las luces de freno que están en una forma permanente en la posición, así como una posición permanentemente, independientemente de la posición del pedal de freno. Este problema se puede crear peligros para el conductor al tratar de manejar el vehículo, sobre todo en zonas de alto tráfico.

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